轮胎评价 Vredestein Ultrac Sessanta. 页面 1 769

如果之前的一年Avon我冬季轮胎是非常好用的。现在新的一年，我发现Avon的前轮胎都差不多了，需要更换。然而，Avon前轮胎的更换店只有Wanli的一家。他们雪胎的质量不佳，我的尺寸根本没有。前轮胎都更换了Wanli。“太糟糕了！湿天下降了50马力，后刹

我购买了这些轮胎，基于来自这个地方的评论，尽管我以前从未听说过这个品牌。但到目前为止，我还没有后悔我的决定！之前，我使用了Dunlop Sport 9000S和GY Eagle F1s（GSD3s）在我的E39 M5上。F1s在平衡、干燥路面的抓地力和耐用性方面更好（后轮20,000英里

我在“恶心”状况下开车有两年了，目前正在为第三年做准备。胎压非常满意，稳定性在240公里/小时的速度下也无问题。并且非常安静，能够很好地在湿路上行驶，并且不容易发生水飞。特别是耐撞击力非常出色。在我较低的胎压下，我在我们的良好的道路上两次发生了胎弯

大约40英里间隔，这些轮胎是 / 是惊人的。远远好于米其林……我的汽车现在在驾驶时非常安静了。后部摇摆已经消失了。我无法告诉您我是多么高兴，我做了这样一笔购买。

我已经拥有了我的1999年Golf GTI Turbo了7年了，这些轮胎到目前为止是我的使用经验中最好的。 他们似乎仍然穿着得非常好，建筑看起来相当坚固。 蹲踞和处理公路的性能都非常出色，而且实际上是对汽车的完美赞扬。

英国寒冬潮湿的条件下，使用上佳的轮胎。水路表面非常理想，尤其是在高速公路中，表面非常光滑。 在雪中，冬季轮胎的使用是首选。 噪音比理想情况要高一些。 使用较长时间后，磨损非常均匀，这也会导致噪音增加。

我有五个这样的轮胎包年，价格很便宜。 IV型轮胎46个轮廓看起来很像我跑的是50个轮廓，因为轮胎的顶部是方形的，而不是圆形的。值得注意的是，忘记轮胎的生产日期，轮胎的胎面需要更多的气压，需要在Verdestien网站上找到自己的汽车。例如，Vauxhall F33/35- R33/

在干燥的道路上表现良好，在湿润的道路上表现出色。当温度下降（低于5°C）时，表现不是很好，但比我之前使用的固特异Eagle F1要好。软质轮胎的磨损很好。之前使用的轮胎是固特异NCT5 RFT，适用于无内胎的轮胎。在几乎所有方面，Vredesteins都优于NCT5

在湿润和干燥的道路条件下，轮胎的抓地力非常出色，我认为这甚至超出了某些大品牌的表现。由于英国地区很少下雪，我没有机会在雪地条件下测试这些轮胎。但是我非常推荐这些轮胎给任何车主。

惊人的抓地力。我升级了这些轮胎，从原厂安装的轮胎换成了我只开了大约80-100英里的轮胎。我购买了Sessanta，因为我看到它在测试中排名第二，Eagle F1排名第一，但当我在线购物时，Eagle的价格要高得多。我注意到轮胎中间的磨损，但我没有使用它们足够长的时间来确定这一点，这不是你购买