轮胎评价 WestLake SW628 345

优秀的轮胎，在寒冷和降雪的条件下没有遇到任何问题，汽车可以立即启动，没有打滑现象，速度快。轮胎不硬，既能在干燥的路面上行驶，也能在湿润的路面上行驶。但是在深雪中容易打滑，容易被泥土覆盖。

優秀的輪胎，抓地力非常好，在雪地上行駛的表現超級優異，在冰面上也能保持穩定。

很好的经济实惠的选择。牢固地抓住路面。平衡没有问题。没有噪音。

很好的轮胎，如果不是在冰雪路面上。

好的冬季輪胎，不帶釘，訂購了4個，整套，運送時間一周，全部相同

行驶了第一千公里，比较于Nokian Hakkapeliitta H3的磨损到4mm。优点是——静音、柔软，接缝很柔软。湿润的沥青路面或轻微雪地的转弯操控性非常好。汽车好像自己进入弯道并保持轨迹。在雪地上不产生甩尾。冰面上目前没有问题，轻松上小坡。

缺点是——在前500公里，感觉汽车在直线行驶时速度150-190会稍微左右偏移，需要调整方向，可能是由于车辙，这是在-3...-5摄氏度的温度下。之后好像没有了这个问题。

第一個季節表現得非常好，冬天的天氣變化從+5到-36，下了很多雪，在所有的天氣條件下都表現得很好，不會有噪音，起步快，制動距離不大，且沒有水漂效應，讓我們拭目以待它未來的表現。

对轮胎很惊喜，整个冬天都行驶得很好，无论是雪、泥还是水，都表现得非常出色，只是第一次安装时有点难以安装在轮毂上，需要调整才能找到平衡。

价格与质量的比例非常好，我在克拉斯诺达尔使用它们，因此可能无法体验到使用这些轮胎的所有乐趣，但是今年冬天在克拉斯诺达尔相当严酷，下雪、结冰和坚硬的冰面——一切都有，而且持续了相当长的时间。因此，我能够充分评估这些轮胎，我很满意。它们牢固地抓住道路，刹车效果好，在冰面上当然会有一些晃动，但是在允许的范围内，但是没有任何轮胎能在这样的冰面上保持稳定，没有出现轮胎打滑的情况。总的来说，这些轮胎在这个价格点上是非常好的。

我要讲我的新年故事。

我住在俄罗斯南部的一个小镇上，在最后一条街的深处（这对于理解情况很重要），距离城市只有7分钟的车程。

12月29日下了20厘米的雪，12月30日又下了50厘米的雪。

于是，像往常一样，12月30日夜里停电了。

我们在12月31日早上醒来，发现没有电，雪有70厘米深，夜间温度在-8到-10摄氏度之间（对于我们这个地区来说，这很冷）。我的锅炉没有电就不能工作。在照片中可以看到一位女性正在小道上行走，雪深及她的外套。

街道没有被清理，我们的小镇被忽视了。有一辆尼瓦车开到了平行的街道，但只能走到那里。我们距离自己的门口只有10米的距离就有一个车辙（在夜间照片中可以看到尼瓦车的车辙），但尼瓦车再也不能往前走了，所以它返回了家。我们意识到电力不会很快恢复，至少需要两天，所以我和父亲决定清理从尼瓦车开始的道路，以便我们能够开车去买一个发电机。

当我们在挖掘时，路过的一位女性告诉我们，前面的道路上有一辆卡车被堵住了。结果发现，在尼瓦车之后的拐角处，卡车无法向右转，于是卡在了道路中间。我不知道司机当时在想什么。尼瓦车恰好开过来救他，但距离他只有15米远就没法继续开了。

十字路口是T字形的。向右是卡车，向左是70厘米深的未清理的雪。

我和父亲清理了通往尼瓦车辙子的道路，以便卡车能够被拉出来。但是卡车并没有被拉出来。在我面前，卡车司机的同事们开着一辆乌阿兹克车，带着巨大的轮子和增大的离地间隙，来到了现场。他们看了一眼，就连试都没有试过。他们说：“尤拉，让我们先带你走，车子就先留在这里吧。”

只剩下一个机会，就是有人从左边的道路上通过。由于无法通过，我带上了所有没有坐下的电话和家里有的钱，然后步行去了城市，希望能买到一个UPS电源来保持房屋不受冻结。我不会描述我如何找到搭车的另一辆尼瓦车，以及我们如何绕过整个城市却无法购买任何东西的故事。幸好我没讲……

我带着什么也没有回到家，大家都在等待奇迹的发生……

大约21:30，我决定去看看道路和卡车的状态。然后，哦，奇迹发生了！有人开着一辆很高的车从左边开到了我们的T字路口，并且形成了一条35-40厘米深的车辙。我走到了车辙的尽头，结果发现它的长度大约在150-200米，然后变得更容易通过。人们清理了一点道路，甚至有一台小型拖拉机通过了，但是车辙仍然平均有25-30厘米深。

我告诉我的家人，我们有可能开车去城市的亲戚家。父亲留下来陪狗，用开水加热房屋，而我带着妹妹、母亲和一把铲子，准备迎接冒险的到来。

我只用一次铲子，在十字路口清理了车辙内的10厘米深的雪。清理了大约10米的距离。之后，我只是用车子推雪。整个150-200米的路段，我分三次通过了。我开车，遇到雪，退几米，然后再向前开。当我通过了这个路段后，我知道已经没有什么能阻止我了。高兴得不得了。车子处于“仙人掌”模式。

我们在00:00准时到达了亲戚家，正好是烟花爆竹的时间。

第二天，我开车在城市里寻找发电机，最后在朋友家找到了，于是开车回到小镇，去救我的父亲。小镇依然没有被清理，道路的情况非常糟糕，不仅是上坡下坡，还有15-20度的坡道。直到1月3日17:00才恢复了电力，我每天都开车去高速公路上的加油站加油。

在高速公路上，我超越了所有移动的东西，无论是在城市还是小镇。开车就像开坦克一样，当然是在保证安全的范围内。

在高速公路上，有一次事件：

我跟着一辆大众宝来车。我们的车道上覆盖着雪，有的地方是泥泞，有的地方是冰。我准备超越它，但当对面来车时，大众宝来车突然加速到了清理干净的道路上。而我已经准备好超越它了，所以我决定雪不会阻碍我，于是加速通过了雪。结果我超越了大众宝来车。现在大概它的司机已经有心理创伤了……

我从陡峭的山坡上下来，迎面而来的有一辆雪地清理卡马斯车。但是清理干净的道路只有两辆小车的宽度。我紧贴着雪堆，结果在某个时候，我过度转向，卡在了雪堆里。但是我已经知道了轮胎和汽车的能力，所以我没有惊慌，反而冷静地切换到后档，平稳地从雪堆中驶出。这样的情况在这四天里经常发生，我完全没有恐惧和疑虑地开车……

小镇成为了一个带有车辙和冰面的越野训练场，持续了一个星期。

我写了这么长的详细评论，是为了感谢这些轮胎。

没有它们，我是不可能开车出去的。直到1月3日，街道才开始变得像“道路”一样。四天的时间里，如果没有这些轮胎，我的家和全家人肯定都会被冻住的。

非常感谢您的关注！！