| 地点 |
车型 |
介绍 / 推荐 |
成本 |
|
1
|
|
-
- 冰面抓地力; 冰面和雪地驾驶性; 高抗滑性
-
- 濕路面抓地力较低
-
- 評分:9,0/10
|
— |
|
2
|
|
-
- 冰面抓握性;抗滑行性好
-
- 瀝青路面的限制性
-
- 评分:8,9/10
|
— |
|
3
|
|
-
- 冰面附着力性能;车道附着力及其操控性能
-
- 冬季道路行駛穩定性不足
-
- 評分:8,4/10
|
— |
|
4
|
|
-
- 冰面牵引性能;冰面和雪地驾驶操控性
-
- 沥青路面操控性
-
- 評分:8,4/10
|
— |
|
5
|
|
-
- 抗滑性能高;冰雪路面操控性好
-
- 铺装路面操控性
-
- 得分:8,3/10
|
— |
|
6
|
|
-
- 胎条性能和冰面操控
胎条性能和干燥路面操控
-
- 雪地的抓地性和操控性;在冬季道路上行驶的稳定性不足
雪地抓地力和駕馭性;在冬季道路上行駛的穩定性不足
-
- 分數:8,3/10
|
— |
|
7
|
|
-
- 公路沥青胎间接附着力
-
- 冰面抓地性能;噪音
冰面抓地性能是指轮胎在冰面上的抓地和牵引力,而噪音则是指轮胎在行驶过程中产生的声响大小
一般来说,抓地性能好的轮胎可以在冰面上提供更好的制动和牵引力,而噪音小的轮胎可以为司机和乘客提供更舒适的驾驶环境
但是,这两个性能往往是相互矛盾的,因为提高抓地性能可能会增加噪音,而降低噪音可能会影响抓地性能
因此,轮胎制造商需要在这两个性能之间寻找平衡点,以满足不同驾驶者的需求
例如,一些轮胎可能优先考虑抓地性能,以适应恶劣的冬季驾驶环境,而其他轮胎可能优先考虑噪音,以适应城市驾驶环境
总之,冰面抓地性能和噪音是两个重要的轮胎性能指标,司机在选择轮胎时需要根据自己的需求考虑这两个因素
-
- 評分:7,9/10
|
— |
|
8
|
|
-
- 中间接触地带摩擦性质;非格罗oved轮胎在冰面上的摩擦性质和驾驶性
-
- 濕潤瀝青上的制動性能
-
- 評分:7,8/10
|
— |
|
9
|
|
-
- 非絲絲胎的抓地性和冰面操控
雪地抓地性和操控 聲音舒適度
-
- 濕潤路面的抓地性;不足的防水滑性能
-
- 評分:7,8/10
|
— |
|
10
|
|
-
- 高水平衡性
冰胎性能
-
- 冰雪操控;噪音
-
- 評分:7,7/10
|
— |
|
11
|
|
-
- 胎侧附着性及雪路操控;无齿胎冰路操控性能
-
- 濕潤瀝青路面的抓地性能
-
- 分數:7,4/10
|
— |
|
12
|
|
-
- 冰路抓地力
抗浮行性能 湿路面不带 tread 的轮胎制动性能
-
- 極低的雪地抓地力;在冰面和雪地上的操控性
-
- 评分:7,1/10
|
— |
|
13
|
|
-
- 不同地面下的平衡性能
未锯齿胎式在湿路面上的制动性能
-
- 冰面操控性;冰雪路面的附着性
-
- 評分:7,0/10
|
— |
|
14
|
|
-
- 雪地上中等胎地附着性
-
- 冰面抓地性能;冰雪路面操控性;低滚动阻力
-
- 评分:6,9/10
|
— |
|
15
|
|
-
- 湿地路面胎带抓手性能
-
- 冰面和雪面的抓地力;冰面和雪面的操控性;低滚动阻力
-
- 評分:6,8/10
|
— |
|
16
|
|
-
- 声学舒适度
-
- 濕地鋪面附着力;
各類路面操控性;
在冬季道路行駛中的穩定性较低
-
- 評分:6,8/10
|
— |
|
17
|
|
-
- 雪地制动性
-
- 極低的冰面抓地力;冰面和沥青路面的操控性
-
- 分数:6,7/10
|
— |
|
18
|
|
-
- 非銬胎類車輛內胎冰面制動性質
高抗滑行力
-
- 所有路面上的操控性;
沥青路面的抓地性
-
- 評分:6,6/10
|
— |
|
19
|
|
-
- 摩托车胎在湿润路面上的附着性
-
- 冰雪上抓地力低;
各种路面上的操控性; 低滚动阻力; 噪音
-
- 評分:6,3/10
|
— |