測試凹凸紋冬季輪胎 205/55 R16 出版商 UTAC 2025 г.

優秀的抓地力和可預測的冰面行駛行為

在柏油路面上，方向盘转向反应不准确且延迟

诺基亚仍然生产一些最适合最恶劣冬季条件的轮胎

良好的雪地、濕地和乾燥道路的操控性

相对较弱的冰面抓地力
噪音增加

虽然大陆在冰面抓地力方面不如其他一些高档轮胎，但是其表现稳定且逻辑性强

在雪地上操控性良好
在冰面上虽然横向抓地力不如竞争对手最高，但行驶行为稳定且可预测
在干燥和湿润的沥青路面上，包括在紧急情况下的操控性良好

在任何冬季条件下都有效，并且没有明显的缺点

在冰面上的表现较好（虽然反应略显迟缓，但在任何情况下仍能保持操控性）

在雪地上对驾驶员的动作反应迟钝（但后胎在抓地力方面表现良好）
在沥青路面上容易发生侧滑现象

輪胎已經推出一段時間了，相比競爭對手在轉向時的反應速度有所遜色，但仍然能夠提供足夠高的安全性

非常短的制动距离和在冰面上的优秀牵引力
在雪地上的稳定操控性

在冰面上的急转弯时，后轴的抓地力可能会过快丢失
在沥青路面上，轮胎对方向盘转向的反应较慢，并且有关于信息反馈的抱怨，后轮可能会比较容易失去牵引力并打滑

在冰面上，Bridgestone 的纵向抓地力非常出色，但横向抓地力就不那么令人印象深刻，而在沥青路面上的表现则令人遗憾地不尽如人意

濕路面短制動距離
乾路面良好的操控性
雪地上的高牽引力

冰面失控的趋势，难以控制汽车
雪地紧急情况下的失控趋势
湿润道路上的横向抓地力较低，导致操控性变差

具有不均衡性能的轮胎，在柏油路和雪地上表现出其最佳特性

非常短的制动距离和优秀的冰面牵引力
雪地上的操控性良好（尽管方向盘转向反应略显不准确）

相對較弱的冰面橫向抓地力
濕地和乾地容易發生甩尾現象

Kumho 在冰面上拥有较好的制动和加速表现，同时在雪地上的操控性也还不错，但是在沥青路面上，其抓地力明显下降