夏季胎装测试225/45 R17 出版商 Авторевю 2013 г.

我们测试的那辆奥迪A3，完全可以让“狼来到门口！”测试车辆的标准轮胎尺寸为205/55R16，但是可以使用225/45R17，235/40R18甚至235/35R19的轮胎。那些自行进行了轮胎更换的人可能知道，“好看”的大轮圈可能是原装轮胎的1.5到2倍。因此，如果要做这样的投资，也应该
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地点	介绍 / 推荐	成本
1	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 湿润和干燥路面上的牵引性能高水上浮力抗性平稳性音响舒适度濕潤瀝青路面上的平均操控性指標我们向所有人推荐它们：无论是那些想提高汽车极限性能的人，还是那些出于美观考虑转向更大直径轮胎并希望保持可接受的舒适度的人。主要优点在于高牵引力和令人羡慕的舒适度的结合。汽车在道路上安静地行驶，“圆润”地通过沥青路面的缝隙和接缝。同时，这些轮胎的制动距离最短，抗水漂移能力优秀。然而，在“湿”赛道上，它们的操控性稍微逊色一些——在转弯时比竞争对手的轮胎滑行得多一点。评分：9.6	起 8 090 ₽
2	Dunlop SP Sport MAXX RT 低滑阻性；在湿润和干燥的路面上的抓地性；音响舒适性濕路面操控性平均指标；抗水漂性能不足适合激进驾驶风格的驾驶员的优秀轮胎。在我们的测试中，这是最轻的轮胎——如果用它们替换Bridgestone Potenza S001轮胎，非悬挂质量将减轻11.6公斤！汽车也更容易滚动。而且，它在湿和干燥的沥青路面上很好地减速，并在转弯时保持自信。此外，在舒适度方面，邓禄普轮胎仅略微落后于测试中的领先者——它们对沥青路面上的接缝和连接处的反应略微更僵硬。至于可控性，这些轮胎表现出运动性格——汽车以高侧向加速度通过转弯，但有时会出现过度的侧滑。尤其是在湿润的沥青路面上。评分：9	—
3	Continental ContiSportContact 5 胎纹设计与胎侧纹理设计，进一步改善了胎带抓地力、舒适度、稳定性和耐磨性。特别优化了胎纹结构，改善了胎带在湿路面和干路面的抓地力和操控性，确保了在各种路况下提供更佳的驾驶舒适度和操控性。干燥沥青的附着性能；干燥沥青的操控性总体来说，这是一款很好的轮胎，其重点是雨天性能和舒适性。与ContiSportContact 5P相比，ContiSportContact 5的设计理念更偏向于非运动型，因此在湿润的道路上表现出了高水平的抓地力，使汽车具有平衡的操控性。当接近极限时，前轴会出现轻微的滑移，稍微松开油门，后轮就会跟着滑移。但是，在干燥的道路上，这些轮胎就不太适合高强度的驾驶了——在制动时，它们会落后于领先者近三个车身长度。在干燥的赛道上，轮胎的操控性和反应速度也略有不足。但是，在舒适性方面，它们做得很好——软且安静的轮胎。评分：8.9	起 4 050 ₽
3	Fulda SportControl 抗溺水能力高，噪音舒适度好乾濕地面操控性中等指标；价格好的轮胎，但是对于二线轮胎来说，价格过高。根据我们的测试结果，这是一款很不错的轮胎。它们在“大水”中表现得很好 - 它们比其他轮胎更好地抵抗水漂并在湿润的沥青路面上提供了出色的减速性能。在转弯时，它们的抓地力稍微差一些，但是侧滑很柔软，所以很容易控制汽车。在干燥的沥青路面上，表现也类似。并且舒适度也很高。评分：8.9	—
3	Hankook K110 Ventus V12 Evo 防溅能力高； slippery road grip 舒适性濕地面操控不足的可靠性的确大众的轮胎：85种规格，从15寸的经济型轮胎开始，比如说可以安装在现代Getz上。并且在湿润的道路上具有良好的抓地力和高的抗水漂能力。不好的就是，在转弯时轮胎有时会突然打滑，使得汽车具有不愉快的侧滑倾向。如果车辆没有ESP系统，那么在雨天里最好不要进行激进的驾驶。但是，在干燥的道路上就另当别论了！在这些韩国轮胎上，转弯的速度并没有比欧洲轮胎慢。并且舒适度也很不错。此外，这些“方向性”的轮胎比竞争对手的“无个性”的胎面设计看起来更具吸引力。评分：8.9	—
4	Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 湿滑路面和干燥路面的操控性；湿滑路面的牵引性能；噪音舒适度干燥沥青路面的制动性能；高滚动阻力 "专业化" 轮胎在运动轮胎系列中 - 首选的汽车配备。该型号获得了超过 200 款汽车的安装许可。然而，17 英寸的轮胎也表现出了卓越的抓地力和水面制动性能。最主要的是，他们使得即使是 "普通" 的汽车也具有激动人心的运动反应。但是，有一个缺点：在干燥的路面上，几乎是最长的制动距离。这意味着在侧向载荷方面，PZero Rosso 轮胎的性能明显低于纵向载荷。在舒适度方面，"声学" 是首要考虑因素 - 轮胎很安静，中等硬度。评分：8.8	起 10 380 ₽
5	Bridgestone Potenza S001 湿式路面附着力和干式路面附着力湿式路面驾驶安全性和干式路面驾驶安全性舒适度低；滚动阻力高輪胎是Potenza RE050a頂級款式的繼任者，由於其在濕滑的道路上摩擦係數低，在2011年的夏季輪胎測試（尺寸235/35R19）中失敗。新的輪胎在濕滑的道路上，無論是在制動還是轉彎時，都表現得更好。在濕滑的賽道上，汽車的操控性很好，轉彎快速而不會打滑，即使在轉彎時突然松開油門，也只是轉向更小的半徑。雖然不夠刺激，但卻很安全。在乾燥的道路上，汽車也展示出了高穩定性，尤其是在高速行駛時，這點尤其令人高興。不幸的是，這些輪胎比其他輪胎噪音更大，對不平坦的道路也更敏感。每個輪胎重達11公斤，這也不是什麼值得驕傲的事情。但是，有一點值得讚揚：這些輪胎的框架與主要競爭對手不同，有兩層設計，也就是說，它們對沖擊的抵抗力更強，尤其是在崎嶇的道路上行駛時，這點尤其重要。評分：8.7	起 18 900 ₽
5	Nokian Hakka Black 胎片性能：湿润和干燥路面上的抓手性湿润和干燥路面上的操控性乘坐舒适度低抗水漂性不错的轮胎，但最好还是避开深水洼。在高速弯道上，这个轮胎比其他的“打滑”得更早！在湿润的沥青路面上，汽车开始滑行得很平稳，也总是很容易预测。同样，对于干燥路面的操控性也可以这么说。评分：8.7	起 5 560 ₽
6	Kumho Ecsta Le Sport KU39 高水行性能；低滚动阻力；价格濕濕和乾燥瀝青路面的抓地性能；濕濕和乾燥瀝青路面的操控性这款轮胎在湿地抓地力方面最令人失望，包括制动和转向反应。然而，侧滑时的失控并不剧烈，这提高了纠正情况的机会。干燥的沥青路面上的抓地力也不佳——对于高速驾驶，这些轮胎不太适合。但是，抗水漂性能良好。另外，轮胎滚动轻松安静。但对于生产商赋予的超高性能（Ultra High Performance）称号来说，这还不够。评分：7.8	起 8 650 ₽