Шины и диски для Acura ZDX, размер колёс на Акура ЗДХ

Шины на Acura ZDX (Акура)

中型跨界车Acura ZDX于2009年首次出现在日本品牌的车型阵容中，直到2013年一直在生产，之后由于销售不佳而停产。十年后，这个缩写又被使用，但这次是针对电动汽车，这是该品牌历史上的第一辆电动汽车。

第一代

2009年推出的汽车是基于第二代本田Pilot跨界车的平台，该平台于前一年推出。该车型与其有着截然不同的非传统设计，具有独特的轿跑车般的轮廓。在技术方面，两款车型在很大程度上是统一的。发动机舱中是一个没有替代品的“铝合金”V6发动机，排量为3.6升，功率为300马力，扭矩为366牛·米，与6速自动变速箱配合使用。同时，基本版本具有前轮驱动，四轮驱动系统作为可选项提供。除了四轮驱动系统外，导航系统配语音控制、豪华音响、后视摄像头、盲点传感器、带自动制动功能的适应性巡航控制以及电子控制悬挂系统IDS也可作为可选项提供，后者可以根据驾驶员选择的模式自动调整减震器的刚度。标准配置提供全景天窗、真皮座椅和配备CD播放器和iPod连接功能的音响系统。

第二代

在10年缺席后复活的跨界车与其前身没有任何技术联系，也有着不同的设计理念。它是基于Ultium平台开发的，该平台由通用汽车公司专门为电动汽车设计，使用牵引电池、电子设备和其他由该北美公司生产的部件。本田在开发这款车型中的作用仅限于调整Acura Watch电子辅助系统的设置，该系统是标准配置的一部分。尽管如此，跨界车在风格上与其他本田车型非常相似，尤其是在前部设计上具有独特的五边形标志图案。与前一款车型不同，新款跨界车的内饰采用极简主义设计，针对保守的美国买家，具有物理按钮的空调控制面板和悬浮在前台上的11.3英寸多媒体系统显示屏。软件包含各种谷歌服务，包括卫星导航。标准配置还包括18声道Bang & Olufsen音响和全景摄像头。从技术上讲，跨界车采用后轮驱动。基本版本采用单个345马力电动机，而更昂贵的Type S版本提供两个电动机，在峰值负载下可输出507马力。如果基本版本配备带有螺旋弹簧和振幅依赖性减震器的悬挂系统，那么Type S版本则配备带有空气弹簧、电子控制减震器和更强大的Brembo前制动器的悬挂系统，后者可以调整行驶高度。两种版本都使用102千瓦时的锂离子电池，提供523或463公里的续航里程，具体取决于配置。车载充电器可与最高190千瓦的直流电源配合使用。根据配置不同，车型配备20英寸或22英寸的轮毂。这种产品在“莫斯科汽车”在线商店中有广泛的选择。

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