Шины и диски для Cadillac Eldorado, размер колёс на Кадиллак Эльдорадо

Шины на Cadillac Eldorado (Кадиллак)

Cadillac Eldorado 是北美品牌从 1952 年到 2002 年生产的一款汽车。该车被定位为高档车，其价格从未低于品牌车型阵容中的第二位。名称是两个西班牙语单词的缩写，翻译为“镀金”和“一”。

第一代

1952 年推出的汽车补充了 General Motors 品牌的敞篷车和轿跑车阵容，这些车型被定位为顶级车型。从技术上讲，这款新车是 1952 年概念车 El Dorado "Golden Anniversary" 的量产版本。其攻击性倾斜的风挡玻璃和下降的窗线后来被其他品牌复制。在配置方面，该车以配备收音机、电动窗户升降器、车内加热器和挡风玻璃喷水器而突出。

第二代

仅仅两年后，第二代汽车就被推出了。与其前身相比，它的设计风格与该品牌的其他车型相同，但其饰面材料却有所不同，例如挤压铝和带有徽标的门板。 1955 年，该车型进行了改款，在后翼上添加了更加锐利的“鳍”，以及宽大的镀铬饰条和更大的后尾灯。

第三代

1957 年，下一代汽车首次亮相。大多数变化仍然与外观有关，特别是后部的下降翼线和尖锐的“鳍”，以及位于轮拱周围的装饰元素，融入了后部的镀铬保桩。 次年，该车型配备了双前大灯，就像该品牌的其他车型一样。

第四代

1959 年，第四代敞篷车和轿跑车发布。这在很大程度上是对 1957 年 Chrysler Vergil Exner 的回应，这导致了后部更加高大的“鳍”的出现，这些“鳍”中集成了后尾灯。在引擎盖下出现了一个比以前更强大的 6.4 升 V8 汽油发动机，输出功率为 345 马力，该发动机与 4 速自动变速箱配合使用。

第五代

作为 1961 年对该品牌所有乘用车型进行的改款的一部分，该车型再次经过了更新。设计变得更加克制，具有不那么突出的格栅、直线车身和后部较低的“鳍”。 标准配置包括制动力增强器和方向力助力器、电动调节前座椅和电动窗户升降器。在悬挂系统中，出现了隔离弹簧和车身的橡胶减震器。

第六代

1963 年，第六代敞篷车首次亮相，相比前几代车型，其外观变化更大。车身变得更加棱角分明，失去了大部分以前车型特有的“鳍”。但是，变化更多地体现在配置上。总体而言，车型配置达到了 143 种。

第七代

1965 年，下一代汽车开始销售，命名为 Fleetwood Eldorado。其外观以两层前大灯为主，这些大灯突出了发动机盖的边界。在配置方面，该敞篷车以标准配置的后备箱照明和手套箱照明以及所有乘客的安全带为特色。此外，值得注意的是采用了改进的车架，使得动力单元可以向前移动，从而增加了车厢的空间。

第八代

1967 年推出的汽车是多年来首次采用全新设计。它是基于带有前轮驱动的 E-body 平台建造的。为了将该车与 GM 其他车型区分开来，它采用了 Cadillac 429 的 3 速自动变速箱 V8 发动机。除了上述发动机外，标准配置还包括防撞方向柱和“软”仪表盘。

第九代

1971 年，该车型再次经过了重大改造。与其前身相比，它的尺寸更大，车身设计更厚重。在发动机阵容中，出现了一款 8.2 升 V8 发动机，该发动机在其他车型中未被使用。车型阵容再次包括从 1966 年开始缺席的敞篷车。内部，该车的特色是新的仪表盘、修改后的座椅以及车灯工作状态控制系统的存在。

第十代

第十代车型于 1979 年首次亮相。该车继续与 Buick Riviera 和 Oldsmobile Toronado 共用平台，但其底盘经过了显著的改造。特别是后部采用了独立悬挂，不仅改善了操控性，还增加了后排座位和后备箱的空间。在配置清单中，出现了带有 12 个按钮的仪表板计算机，位于空调控制面板下方。

第十一代

1986 年，第 11 代汽车发布。在其开发过程中，GM 借鉴了专家关于燃料成本迅速增加的预测。结果，该车型比其所有前身都明显缩小了——长度减少了 410 毫米，并且更轻，减重了 160 公斤。引擎盖下是一个 4.1 升 V8 发动机。在标准配置中，出现了所有轮盘式制动器，以及带有电子控制的悬挂系统，允许根据载重量调整车身。

第十二代

1992 年推出的第 12 代汽车是该车型历史上的最后一代。与其前身相比，它变得稍大一些，长度增加了 279 毫米，宽度增加了 76 毫米。标准配置包括织物座椅装饰、天然木饰面、带有 6 种电动调节的运动型前排座椅、带有 3 种工作模式的电子控制悬挂以及 16 英寸轮毂。这些产品以及其他产品以广泛的选择呈现在“莫萨夫托希纳”在线商店中。

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