Шины и диски для Fiat Panda, размер колёс на Фиат Панда

Шины на Fiat Panda (Фиат)

菲亚特“潘达”是一款专为城市使用而设计的紧凑型汽车。自1980年起开始生产，至今已生产约800万辆，其中超过一半为第一代车型。

历史

在1970年代，意大利菲亚特是全球紧凑型城市汽车生产领域的领导者，推出了标志性的菲亚特500和后来的126型号。然而，公司领导认为这些车型的外观过于保守，因此决定委托ItalDesign（当时不属于菲亚特）设计一款新车，以取代126型号。设计要求是制作一款车内空间宽敞、简洁的车型，重量和成本不超过菲亚特126。设计工作始于1976年夏季，由乔治·吉亚罗和阿尔多·曼托瓦尼领导。在设计过程中，考虑到了两个50升的酒瓶和至少4个乘客的空间需求，这导致了车身底部的设计和座位的垂直摆放。到1978年2月，已经制作了几款不同外观的原型车，冬季时选择了一款最终设计。然而，由于与工会的纠纷，量产被推迟，直到1980年3月5日才正式发布。

最初版本

1980年春季发布的菲亚特“潘达”是一款外观简洁的三门掀背车，内部空间利用率非常高。其内部设计很吸引人，后排座椅可以调整7个角度，甚至可以完全拆除。行李厢容量为280升，拆除后排座椅后可扩大到1000升。车内还配备了前排通风系统，但仅用于吹风挡。尽管外观为方形，但其空气动力学性能优于前代车型。车身侧面采用平坦的玻璃窗，重量更轻，成本更低，且适用于所有车型。下部装饰采用弹性塑料材料，抗冲击能力更强。技术上，菲亚特“潘达”与127型号相同，采用相同的发动机和变速箱。后悬挂系统采用非独立悬挂和叶簧。这种设计几乎没有变化，直到2003年停产。

第二代

2003年，菲亚特推出了第二代“潘达”。这是一款完全不同的车型，技术上与第一代没有任何联系。最初，菲亚特并没有计划使用相同的名称，这款车被命名为Gingo。但是，雷诺公司由于在紧凑型车市场上有自己的畅销车Twingo，请求菲亚特恢复使用旧名称。第二代“潘达”概念上接近于微型面包车，位于Multipla车型以下。其外观设计很吸引人，技术解决方案简单可靠，成为了非常成功的车型。在两年内，销售了50万辆。其中一些车型也进入了我们的国家，偶尔需要更换轮胎和轮毂。这些产品在“莫斯科轮胎”在线商店中有广泛的选择。

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