Шины и диски для Fiat Pratico, размер колёс на Фиат Пратисо

Шины на Fiat Pratico (Фиат)

Fiat Pratico于2015年在意大利品牌阵容中首次亮相。该车是一款紧凑型皮卡，基于第二代Doblo打造，并与其一起在土耳其工厂生产。该车型针对那些对简单、耐用且维护成本低的商用车需求量大的市场，其特点是紧凑的尺寸和高载货能力。

概念

与第二代“Doblo”不同，后者最初被设计为多功能厢式车或客用微型货车，而Pratico从一开始就被设计为工作工具。这里使用的是带有金属围栏的开放式货物平台，用于运输建筑材料、设备和农业产品。这种格式使得结构更简单，重量更轻，同时提高了该车在强烈使用条件下的实际用途。

结构差异

车身前部、强度结构和内饰设计几乎全部来自第二代“Doblo”，这对零部件的通用化和维修性产生了积极影响。主要变化集中在车身后部：加强的地板框架、不同的悬挂设置和重新设计的车身几何形状以适应货物平台。后悬挂采用了更坚硬的部件，用于承载全载荷的持续工作，且连接件设计为长时间使用而不变形。

该车仅配备Multijet系列的柴油发动机，强调了其实用性导向。基本版本采用1.3升90马力的发动机，配备5速手动变速箱。该改装版本适用于运输最多1000公斤的货物，提供低油耗和低转速下的牵引力——这对于城市配送和短途来说是关键的品质。

更高性能的版本配备1.6升105马力的发动机，与6速手动变速箱配对。额外的齿轮减少了巡航速度下的转速，使得在满载时更有效地利用扭矩。该版本的载重量可达1300公斤，这显著扩大了该车的使用范围，包括建筑和跨区域运输。

悬挂系统同样采用了这样的方法，提供牵引力稳定性和在长时间高负荷作用下的可靠性。前悬挂采用独立式结构，后悬挂采用加强的依赖式结构，适用于定期与满载平台一起工作。该车在沥青路面上牢固地保持轨迹，并在糟糕的道路上保持可接受的舒适度水平，这与更大的框架式皮卡车有所不同。增加的底盘间隙和简单的底盘几何形状使其在土路和工业场地上无忧无虑地运行。

驾驶舱和配置

内饰虽然以实用性为主，但在很大程度上复制了“捐赠者”。主要重点放在了耐磨材料、逻辑控制器布局和简单的维护上。根据市场和配置，该车可以配备空调、电动助力转向、电动窗户和基本多媒体系统。拒绝使用复杂的电子设备对可靠性产生了积极影响，并降低了综合所有权成本。

皮卡车配备了 посад位直径为16英寸的轮毂，适合安装具有高载荷指数和加强侧壁的轮胎。在“莫斯科轮胎”网络商店中选择轮胎产品可以选择适合商业运营的解决方案，考虑到重量和实际工作条件。

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