Шины и диски для Hyundai i30 Sedan N, размер колёс на Хуундаи и30 Седан Н

Шины на Hyundai i30 Sedan N (Хуундаи)

現代i30轎車N款於2021年推出，屬於韓國現代汽車的生產車型。該車是一款緊湊型轎車，具備「增強」版本的Elantra CN7型號，適用於亞洲和大洋洲市場。該車的概念基於結合實用性的4門車身和來自現代N部門的運動賽道技術。該版本不僅配備了增強的發動機和變速箱，還具有完全重新設計的底盤、電子控制的差速器和優化空氣動力學的車身元件。

動力系統的特點

與普通版本的主要區別是2.0升的渦輪增壓發動機Theta II。該發動機的最大功率為280馬力，最大扭矩為392牛·米，最大扭矩可在2100轉/分鐘左右獲得。為了實現短暫的加速，該車配備了N Grin Shift功能，該功能可以提高增壓壓力，最大功率可達290馬力，維持20秒鐘。

在基本配置中，該車配備了6速手動變速箱和自動換檔系統Rev Matching。另外，該車還有8速雙離合變速箱可供選擇。與標準動力系統相比，該版本具有更快的加速能力，0-100公里/小時僅需5.3秒。即使在城市模式下，該車的動力反應也更加敏捷，排氣系統也具有更明顯的「爆音」效果。

懸掛系統

該車的懸掛系統也與標準版本有所不同，底盤的大部分元件來自其他N系列車型，包括加強的前懸掛、額外的車身支撐、運動電子輔助轉向和電子控制的減震器。電子控制的差速器是其中一個關鍵元件，可以更積極地分配動力，讓車輛在彎道中更早地加速。這樣可以減少前輪驅動車輛在彎道中的不足，提高車輛的操控性。該車的制動系統也進行了大幅度的改進，前輪採用360毫米的碟式制動器，後輪採用314毫米的碟式制動器，另外還配備了加大的制動器冷卻導風管。

空氣動力學和視覺差異

該車的外觀與標準版本相比，具有更明顯的差異，包括加大的前唇、重新設計的進氣口和額外的空氣動力學元件。後部配備了大型的擾流板和固定式的尾翼。另外，車身的側裙和後部保險杠也進行了重新設計。這些元件不僅改善了車輛的空氣動力學，還提高了車輛在高速行駛中的穩定性。

內飾和駕駛員座艙

該車的內飾與標準版本相比，具有更明顯的差異，包括運動座椅、儀表板和多媒體系統。該車還配備了專門的菜單，顯示發動機的溫度、增壓壓力、車輛的加速度和圈速。這些功能通常只在更高端的運動車輛中才有。與標準i30轎車相比，該車的隔音效果也得到了改善，車內可以清晰地聽到排氣系統的聲音。

日常使用的實用性

儘管該車具有明顯的運動特性，但它仍然保留了標準4門轎車的實用性。該車的後備箱容積超過460升，後排座位也足夠寬敞，適合高個子乘客。該車的懸掛系統也可以根據不同的駕駛模式進行調整，讓車輛在城市駕駛中也能保持舒適的乘坐感受。

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