Шины и диски для Infiniti Q45, размер колёс на Инфинити К45

Шины на Infiniti Q45 (Инфинити)

1989年，英菲尼迪Q45的量产开始了。这种大型轿车成为日本品牌在北美市场的首批车型之一。该车被设计为对德国轿车和日本豪华轿车Lexus LS的直接竞争对手。工程师们注重于强大的自然吸气V8发动机、后轮驱动架构和高科技配置。Q45的设计相当不寻常，明显区别于更保守的竞争对手。因此，该车型成为20世纪90年代初期日产工程能力的独特展示。

第一代：技术实验

第一代轿车（厂内代码G50）是当时最具技术趣味的车型之一。设计师旨在打造一辆既能提供运动轿车的动力，又能提供豪华轿车的舒适度的汽车。在引擎盖下安装了4.5升的VH45DE系列8缸发动机。这种具有四个气门的铝合金发动机输出功率为278马力，具有高柔性。它与自动变速箱和后轮驱动相结合，提供了自信的加速和平稳的行驶。
除了发动机外，另一个重要的技术特点是底盘——复杂的主动悬挂系统，具有液压控制，可以改变减震器的刚度并最小化车身倾斜。这种系统在20世纪90年代初期非常罕见，凸显了该车型的技术特性。

内部设计也采取了非常规的方法。在早期版本中，没有传统的格栅——设计师旨在创造更流畅的前脸。车内采用了高档材质，电子仪表盘，先进的空调系统和高级音响系统。在竞争对手的背景下，英菲尼迪看起来更具动感和技术导向，但其大胆的设计引起了顾客的两极反应。

第二代：回归经典

1997年推出的第二代车型（厂内代码Y33）拥有不同的概念，主要针对保守的代表性轿车买家。汽车的车身没有任何醒目的特征，具有典型的比例。从技术上讲，变化更多，因为车身的“强化结构”使用了大量的高强度钢材，这减轻了重量并提高了抗弯和抗扭能力。这显著地提高了行驶的平稳性和声学舒适度。在引擎盖下安装了4.1升的V8发动机，相比以前的动力系统，振动更小，燃油经济性更好。
车内的设备清单变得更长。其中包括导航系统，改进的空调，扩展的车载电子功能和更高质量的车内装饰材料。

第三代：现代豪华重新定义

第三代车型（代码F50）在外观和技术上都发生了变化。它获得了全新的车身，具有更流畅的线条和更鲜明的前脸，拥有巨大的前大灯。引擎盖下安装了VK45DE发动机——4.5升的铝合金V8发动机，输出功率为340马力，提供了比之前版本更高的动力表现。与其搭配的是5速自动变速箱。悬挂系统采用了更复杂的结构，具有电子控制的减震器，从而实现了舒适的行驶和稳定的操控。
内部设计符合现代豪华车的标准。配置包括高质量的真皮内饰，导航系统，BOSE音响，电动调节和座椅设置记忆，以及一系列电子辅助驾驶系统。

与同级车的区别

在整个生产周期中，这款轿车与Lexus LS，宝马7系和梅赛德斯-奔驰S级竞争。在这些车型中，它以更“运动”的悬挂调校和强大的自然吸气发动机而著称。另一个优点是丰富的标准配置。与许多欧洲竞争对手不同，他们提供可选功能，Q45通常将这些功能包含在基本版本中。这使得该车型在豪华轿车市场上看起来非常有吸引力。

对于不同世代的车型，采用了不同尺寸的轮胎。根据版本的不同，安装了16、17和18寸的轮毂，提供了最佳的平衡 между行驶的平稳性和高速稳定性。在“莫斯阿夫托шина”在线商店中，可以选择与汽车厂家参数相符的轮胎产品，从而保持汽车的舒适性和操控性。

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