Шины и диски для Jaguar XJ, размер колёс на Ягуар Икс-Джи

Шины на Jaguar XJ (Ягуар)

英国製造商的 豪華轎車已經生產了幾十年，從1968年開始。該車結合了豪華和科技。

历史概述

該車首次於1968年推出。該車最初的發動機是2.8升和4.2升的直列6缸發動機。後來，又加入了5.8升的V12發動機，成為該車型的旗艦。該車是第一款采用此類發動機設計的量產車。在以后的生产中，该公司用更现代化和更强大的3.4升發動機取代了2.8升的旧發動機。值得注意的是，该車最初有兩個版本：標準版和加長版（長度增加10厘米）。隨著時間的推移，第一個版本被廢除，只保留了加長版。

1986年推出的下一代車型，在外觀上與前一代沒有太大差異。但在技術上，這是一款全新的車。發動機有2.9升和3.6升的兩個選擇。值得注意的是，由於V12發動機太大，不能裝進狹窄的發動機艙，所以沒有提供。直到福特收購了英國公司，車輛的設計被改造，6升的V12發動機才被加入到車型中。該發動機被安裝在該車的運動版上，運動版有一些視覺上的區別。同時，在新的所有權下，直列6缸發動機的容積和功率被增加到3.2升和4升。

1994年推出的第三代車型，最初與舊有的發動機相同。但是三年後，該公司用新的V8發動機取代了它們，該發動機有3.2升和4升的兩個選擇，功率分別為290馬力和340馬力。與之配套的還有五速自動變速箱。另外，該車還采用了主動式懸掛系統CATS。

2003年開始生產的第四代車型，標誌著捷豹的新時代。該車采用鋁合金車身，全部新的發動機，包括一款2.7升的柴油發動機，具有兩個渦輪增壓器。2005年和2007年，該車型經過了兩次小改款，外觀有一些改變，但保留了基本的設計理念。

2010年推出的第五代車型，最初采用了第四代車型的發動機。後來，該公司用3升的渦輪增壓V6發動機和2升的渦輪增壓發動機取代了它們。同時，也提供了3升的柴油發動機選擇。該車型生產了很多年，直到2019年，因公司財務困難，生产被終止。值得注意的是，生產商計劃推出全電動版本。

在俄羅斯的銷售情況

在俄羅斯，該車型的銷量不如在其家鄉那樣高。這不僅是因為車價高，還有維護的特殊性。尤其是原裝零件的難以獲得。儘管如此，在「莫斯科輪胎」網上商店中，仍然可以找到適合各個版本XJ車型的輪胎組合。

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