Шины и диски для Mercedes E-Class AMG, размер колёс на Мерседес Е-Сласс АМГ

Шины на Mercedes E-Class AMG (Мерседес)

Mercedes E-Class AMG 是一系列基于标准车型开发的高性能轿车和掀背车。自1996年起开始生产。

第一代

“增强版”的E-Class于1996年首次亮相，只在少数几个市场上销售，包括德国。这是一款具有E 36型号的车型，现已成为最稀有的车型之一。它是基于E 280轿车开发的，并在1997年之前生产了两年。同年底，E 50型号的生产开始了，但其产量也非常有限，这是由于当时技术限制所致。当时，AMG工厂遵循“一个男人一个发动机”的理念。这是一款改进的“自然吸气”V8发动机，型号为M119，其排量增加到6升，功率提高到380马力。其6.3升版本被安装在E 60上，输出功率为405马力，扭矩为616 Nm。1998年，生产线上推出了更先进的M113——一款5.4升V8发动机，功率为354马力。这款发动机被安装在E 55上。

第二代

第二代汽车于2002年秋季首次亮相，大约在E-Class更换新款车型的一年后。制造商决定仅推出一款车型，型号为E 55。当时，这是最快的量产轿车。其发动机为M113——一款5.4升“自然吸气”V8发动机，来自SL 55 AMG，功率略低，达到476马力，扭矩为700 Nm，这是由于其排气系统中使用了较小直径和较长的管道所致。发动机与5速自动变速箱配对，当时这是德国品牌中唯一能够承受如此高扭矩的变速箱。汽车的标准配置中还包括了电子控制的气动悬挂系统，不仅具有三种不同的刚度设置，还可以根据车速调整行驶高度。制动系统也进行了重大改进，采用了8活塞卡钳和增大的盘片，从而解决了前一代车型的主要问题。

第三代

下一代车型于2009年推出，包括轿车和掀背车两个车身类型。汽车获得了新的型号，这反映了其与前一代车型的主要区别。它采用了一款6.2升V8发动机，这款发动机同样来自SL系列的AMG车型。此外，车辆的底盘也与SL车型相同，具有加宽的前轴。2011年，汽车进行了更新，首次采用了涡轮增压发动机。5.5升V8发动机配备了双涡轮增压器，其功率特征与6.3升“自然吸气”发动机相同。2013年秋季，推出了更高性能的S版本，其发动机功率达到585马力，并配备了四轮驱动系统4MATIC作为标准配置。

第四代

高性能版AMG车型于2016年加入E-Class车系。销售开始时，德国品牌即提供了多个版本，以填补E 63和标准E-Class车系顶配版E 400之间的差距。后者贡献了其发动机——一款经过改进的涡轮增压V8，功率提升至396马力，扭矩为521 Nm。2018年，这个版本被E 53取代，后者搭载了改进的6缸直列发动机M256，输出功率为430马力，扭矩为520 Nm。该发动机与9速自动变速箱和四轮驱动系统4MATIC+配对。除了这些版本之外，E 63和E 63 S仍然存在于车系中，它们与其他车型和前代车型相比具有不同的动力系统。这些车型配备了4升V8发动机，通过双涡轮增压器输出563马力或612马力。这些版本是车系中唯一没有采用48伏启动发电机的“混合动力”补充的车型，这会增加22马力并略微降低燃油消耗。这是由于其在市场上的定位以及技术复杂性所致。该系统占据了大量空间，并由于需要使用不同的变速箱而显著增加了换挡时间。即使是这个车型的基本版本，也被归类为E-Class，这给寻找和选择合适的轮毂和轮胎在在线商店“莫斯科轮胎”中带来了重大限制。

在我们的网站上为Mercedes E-Class AMG选择轮胎的优点：

- 具有直观界面的搜索系统确保了选择过程的舒适性；
- 如果需要，经理将为您选择轮毂和轮胎，并提出最佳选择；
- 目录中提供了大量的运动轮胎，其中一些是该车型的原厂配置；
- 有广泛的轮毂选择，适用于极端高负荷条件。