Шины и диски для Porsche 911, размер колёс на Порше 911

Шины на Porsche 911 (Порше)

波尔什911是一款两门的后置发动机跑车。该型号用于第一代车型，生产时间从1964年到1989年。

历史

该车是作为356型号的更动态和更舒适的替代品而开发的。1963年在法国首次亮相的这款车最初被称为901型号，但是在标志争议后，更名为911。波尔什公司将“1”添加到车型号码中，以避免与标志拥有独家使用权的标致汽车公司发生冲突。

初始版本

该车型的主要特点是其后置发动机和后轮驱动，以及2+2座位的布局。初始版本使用的是2.0升空冷六缸发动机，输出功率为130马力，并配备五速手动变速箱。1967年，波尔什公司推出了带有"S"标志的更强大的车型，配备了改进的2.0升发动机，输出功率提高到160马力。同年，车型系列增加了带有可拆卸屋顶和后窗的Targa车型，并配备了不锈钢安全框架。

系列E和F

在20世纪70年代初，车型进行了重大改进，车型分为三种版本：T、S和E。所有这些车型都配备了新的2.4升发动机，其输出功率从130马力到190马力不等。更动态的车型配备了机械燃油喷射系统。工程师们将更多的精力投入到改进车型的操控性上。由于发动机位于后部，车型的重心也向后移动，使其更容易出现过度转向的问题。为了解决这个问题，油箱被移到后轮之前，而不是之前的后面。然而，这个解决方案在一年后被放弃，因为粗心的驾驶员和加油站工作人员经常将机油和汽油混合起来。另一个新特性是911S车型的微妙前翼，这提高了车型在高速下的稳定性，并解决了车型过轻（仅1050公斤）的问题。

卡雷拉RS

如今最受欢迎的车型是1973年的卡雷拉RS。"卡雷拉"这个名字是从356车型的其中一个版本借鉴来的，波尔什公司希望通过这个名字来纪念他们在20世纪50年代墨西哥举行的卡雷拉帕纳メリカ纳赛车中的胜利。卡雷拉RS车型基于S车型，但配备了2.7升的六缸发动机，输出功率为210马力。车型还配备了重新设计的悬挂系统和后部的特殊后翼，后翼被称为“鸭尾巴”。1974年，波尔什公司推出了更强大的卡雷拉RS车型，配备了3.0升发动机，输出功率为230马力。大多数部件都是从赛车RSR和917中借鉴来的。车体板的使用和简化的内部设计使得车型的重量大幅减轻，仅930公斤。

第二代

1983年，波尔什公司推出了更新的车型，包括卡雷拉车型，该车型于1977年停止生产。新车型在外观上有了显著的变化，更加注重空气动力学。车型还配备了新的3.2升六缸发动机，该发动机来自于以前的3.0升涡轮增压发动机。变速箱也是来自于赛车915的。四年后，车型配备了来自盖特拉格的五速手动变速箱和液压驱动的离合器。基本车型的输出功率从207马力到231马力不等，具体取决于地区，这使得车型能够在5秒多的时间内从0加速到100公里每小时。车型的制动系统也进行了相应的改进，制动盘的尺寸显著增加。车型在此基础上进行了小幅度的改进，直到1989年被964车型所取代。如今，这款车型在道路上已经不常见了，但后期生产的同名车型仍然很常见。对于这些车型来说，正确选择轮胎和轮毂至关重要。可以通过“莫斯科轮胎”在线商店来实现这一点。

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