Шины и диски для Ram 3500, размер колёс на Рам 3500

Шины на Ram 3500 (Рам)

Ram 3500 的皮卡自 2011 年以来一直是北美品牌的车型系列的一部分。技术上，它是 2009 年的道奇 Ram 第四代车型，与整个皮卡车系一起被分离成一个独立的品牌。

最初版本

尽管它属于第四代，但从技术上讲，这款皮卡是 2001 年推出的前一代车型的改进版，自那时以来，它经历了多次变化。主要区别在于车系中出现了新的 4 门式驾驶室，使得可安装的设备清单大大增加，从而使皮卡更适合“民用”。例如，Rambox 储存系统是一种特殊的车身隔间，可以安全地运输各种小型行李。后期版本提供了无钥匙访问的功能。该皮卡的独特之处在于其车系中有手动变速箱可供选择，这是其他品牌所没有的。两大竞争对手通用汽车和福特当时已经停止生产配备手动变速箱的皮卡。大多数版本的该车型都配备了 5.7 升 V8 汽油发动机，输出功率为 383 马力，扭矩为 542 Nm，并与自动变速箱配对。

第二代

下一代皮卡于 2019 年首次亮相。更新比以前更为全面，仅驾驶室未经更改，即采用前一代车型的驾驶室。前部的设计被完全改造，采用与 1500 索引皮卡相似的外观风格，该皮卡在此之前刚刚被推出。销售开始时，有三个不同的款式可供选择，包括前大灯。来自 1500 索引皮卡的内部也被采用，仅旋转式自动变速器选择器不同。顶级配置版本配备了 12 英寸的“竖屏”显示屏。另一个重要特点是车内有大量的隔音和减震材料，以及具有主动噪音消除功能的音响系统。新的多媒体系统可以连接环绕摄像头和拖车摄像头。标准配置包括带有自动制动功能的适应性巡航控制。

从技术上讲，皮卡也发生了显著变化。首先，车身几乎完全由高强度钢材制成，这提高了其抗弯和扭曲能力。结合双后轮，这使得载重量增加到 3.5 吨。拖车的最大重量可达 15.9 吨。提高的载重能力导致了后悬挂系统的变化，标准版本采用了不同的弹簧。添加空气悬挂的选项仍然可用。这种配置版本具有专用加载模式，可以降低皮卡的后部到最低位置，弹簧具有较少的叶片。提高载重能力的另一个变化是基本发动机的更换。取代了之前的 5.7 升发动机，采用了 6.4 升的“自然吸气”发动机，输出功率为 416 马力，扭矩为 582 Nm，该发动机以前也安装在前一代车型上。它也属于 Hemi 系列，具有在低负载或静止状态下关闭 4 个气缸的功能。发动机与 ZF 的 8 速自动变速箱配对，但采用了改进的版本，具有不同的控制程序。

作为替代方案，提供了来自 Cummins 的 6.7 升涡轮增压 V8 柴油发动机，该发动机来自前一代皮卡，并经历了另一个现代化循环。这种现代化相当重要，因为它导致了大多数部件的变化，包括缸体，这不仅影响了其性能，还减轻了 60 公斤的重量。在标准配置版本中，该发动机输出 365 马力，扭矩为 1152 Nm，并与克莱斯勒开发的 6 速自动变速箱配对。顶级配置版本获得了更强大的版本，输出 406 马力，扭矩为 1356 Nm，并与爱信开发的 6 速自动变速箱配对。两款变速箱都经过了更新，实现了更快、更平顺的换挡。皮卡默认采用后轮驱动，四轮驱动系统可作为选项，具有机械或电子连接的前轴。技术特点决定了使用专用制动盘和轮胎，在“莫斯汽车”在线商店中可以找到。

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