Шины и диски для Roewe RX3 Pro, размер колёс на Роеве РХ3 Про

Шины на Roewe RX3 Pro (Роеве)

2021年3月，Roewe RX3 Pro这款次紧凑型跨界车的发布会举行，直到2023年，这款车型才停止生产。然而，在其发布时，这款车型是中国品牌“更新”产品线的策略的一部分，旨在以最小的成本“刷新”产品线。从概念上讲，这款车是一款“跨界掀背车”，配备了更多的电子系统和设备。

外观：精致的演变，没有激进的变化

与原始的RX3相比，这款车型以新的格栅设计和带有LED光源的改进照明装置为特征。保险杠变得更加凸显和“越野化”，并且具有更大的进气口。后部采用了更新的尾灯，采用了不同的图形设计，使得Pro版本可以一眼识别出来。总的来说，改款仅仅加强了车型的现代感。

内部和设备的变化

内部的变化更为明显。首先，前部控制台采用了10.1英寸的多媒体系统显示屏，具有更现代化的软件和硬件配置，通过该配置实现了语音控制、停车辅助、全景摄像头连接和“云”服务集成等功能。基本款的仪表盘仅部分采用“数字化”设计，但更容易阅读。顶配版本的仪表盘是一块完整的液晶显示屏。此外，空调和无钥匙进入功能也可选。 内部装饰材料变得更为高端：软质饰面的数量增加，门板和中央控制台经过重新设计。人体工程学得到改进，通过减少物理按钮的数量和将功能重新分配到多媒体系统中，这使得内部设计更加简洁和现代化。

技术差异

发动机系列包括两种汽油发动机。基本款是1.6升“自然吸气”发动机，功率为125马力，扭矩为158牛米。它与5速手动变速箱或无级变速箱配对。另一个选择是1.3升涡轮增压发动机，功率为163马力，扭矩为230牛米。它仅与6速自动变速箱配对，并为小型掀背车提供了更多的实用性，尤其是在高速公路上。 RX3 Pro的悬挂系统保持了前辈的架构：前部为麦克弗森支柱，后部为半独立梁。但是，工程师们重新调整了减震器的设置，使汽车在转弯时减少了侧倾。结果，汽车在过度僵硬和侧倾之间取得了平衡，能够平稳地消除大多数不平整的道路，同时在高速上保持稳定。方向盘控制具有“轻松”的特点，这使得在拥挤的交通中更容易操控。总的来说，这样的设置强调了车型的城市特征，和16和17英寸的轮毂，以及相应的60%和55%的胎面高度，这些都确保了在城市道路上保持舒适和稳定。通过在“莫斯科轮胎”网站上选择合适的轮胎，可以根据季节条件调整跨界车的性能，并提高其使用寿命。

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