Шины и диски для Ssang Yong Torres EVX, размер колёс на Ссанг Йонг Торрес ЕВХ

Шины на Ssang Yong Torres EVX (Ссанг Йонг)

2023年春季，中型跨界车SsangYong Torres EVX首次亮相。这款汽车是2022年款Torres的电动版本，尽管它使用了这种类型的动力装置，但它是KG Mobility品牌战略的合乎逻辑的延续。它以“粗犷”的设计和实用性为特色，同时提供“零”排放和低拥有成本。在品牌的车型阵容中，EVX版本处于家庭SUV和更大型电动汽车之间的中间位置，凭借增加的行驶距离，在应用中具有多功能性。

具有“越野”情绪的设计

与“汽油”版本相比，汽车几乎没有什么不同，除了某些元素。首先，这是“哑”面板而不是散热器格栅，它改善了空气动力学，以及带有水平段的重新设计的照明系统，强调了现代性。轮廓保留了“棱角”和大型柱以及第五个门上的特征性“背包”——对缺失的备用轮胎的风格引用。区别在于具有不同设计的轮毂和以“环保”蓝色为装饰的元素。所有这些改进都使这辆车具有视觉上的“越野”感觉，尽管缺乏一些经典的越野技术组件。

内部的区别

在客舱方面，电动版本有很大的不同。前部控制台即使在标准配置中也以覆盖仪表板和12英寸多媒体显示屏的单一玻璃面板为特色。接口根据电动动力系统的特点进行了修改——能量分布、充电和行驶距离的可视化数据显示在屏幕上。饰面的材料大多是二次加工的产品，包括仿皮革。前部控制台几乎没有物理按钮，因为大多数控制都是通过多媒体系统的显示屏进行的。除此之外，跨界车与发动机版本相同，突出了第二排的增加空间。

技术和动力部分

主要区别是全电动架构。跨界车配备了一个单独的电动机，位于前轴，功率为207马力，扭矩为339 Nm。变速箱是一种单速减速器，就像大多数电动汽车一样，它提供了无需切换的平滑和线性加速，以及线性牵引控制。
作为驱动电池，使用了容量为73 kWh的LFP电池，具有显著的寿命和在广泛温度范围内的稳定工作。行驶距离为460公里。车载充电器支持来自直流源的工作，使得可以在大约40分钟内将电池充电到80%。

底盘的设置强调了舒适度，尽管后面有多连杆悬挂。尽管具有“越野”设计、增加的离地间隙和短的悬挂，但该车型在沥青道路上表现出其最强的一面。电动机提供了快速的油门踏板响应。加速可以被评估为动态的，但不仅仅是这样，因为概念预计将被用作通用家庭交通工具。值得注意的是，有一个具有多种工作模式的回收功能。在最激进的模式下，运动可以仅使用油门踏板来完成。当它被释放时，汽车停止。

增强的配置

与发动机版本相比，这里有扩展的电子助手配置。即使在基本配置中，也包括适应性巡航控制、车道保持系统、自动紧急制动和盲点监测。更昂贵的配置添加了全景视野和智能停车。专门关注能源管理系统：驾驶员可以计划充电、监测电池状态并通过移动应用程序远程控制气候系统。支持“空中”更新允许保持软件的最新状态。

此外，基本配置包括18英寸的轮毂。作为额外功能，提供20英寸的轮毂。根据配置的不同，跨界车配备了不同高度的轮胎，高度从45%到60%不等，这使得可以根据自己的喜好在行驶质量之间进行微调。在“莫斯科轮胎”在线商店中，可以购买适合的轮胎配置，考虑到经济性和季节性使用特点。

在我们网站上为Ssang Yong Torres EVX选择轮胎的优势：

- 目录中提供了广泛的电动汽车轮胎，其操作特性注重于低滚动阻力；
- 有可能选择考虑到载荷和空气动力学的轮毂，使得可以保持电能消耗的效率并强调跨界车的特征设计；
- 适合的变体可以通过网站的高自动化选择系统自行搜索；
- 通过专家可以不仅选择最佳的轮毂和轮胎，还可以获得关于使用的建议。