Continental ContiVikingContact 6

和之前的模型一样，冬季非刺胎轮胎Continental ContiViking Contact 6专门为寒冷冬季气候的国家设计，尤其是斯堪的纳维亚和俄罗斯。因此，需要考虑前一代产品（带有5的编号）设定的很高的标准。尽管如此，德国轮胎制造商仍然成功地创造了一款在任何冬季道路上都具有更高性能的轮胎。同时，也需要注意这款新产品的优秀弹性，其肖氏硬度仅为52单位。

现代非对称胎面花纹

几十年前，德国轮胎巨头就开始研究“非对称”技术，到今天已经占据了这一领域的领导地位。这款产品是这一领导地位的又一个证明，因为它采用了非对称的方向胎面花纹，提供了卓越的效果，在滑溜的冬季道路上具有出色的效率。

其设计的显著特点是明确地分为三个主要区域，每个区域都执行严格定义的任务。通过这种方式，轮胎展示了令人惊讶的多功能性，具有高效的加速和减速、精确的操控性和优秀的舒适度。

双层胎面块

在这一系列中，尚没有一款轮胎像这款第六代产品一样引入了这么多创新。其中一个创新是位于中央部分的胎面块，它们具有大尺寸和双层结构。这使得在发生重大侧向加速时，这些块可以相互支撑，确保整个中央胎面具有增强的抗动态变形能力。从实际效果来看，这项技术解决方案带来了优秀的抓地性能、清晰和快速的转向反应，尤其是在清除雪和冰的干净沥青路面上。

多级 lamella 系统

如今，大多数现代冬季轮胎都具有lamella。这些胎面元素在接触到路面时会打开，形成多个额外的抓地边缘。在这款产品中，德国轮胎制造商进一步发展了这一技术，将lamella集成到一个系统中。通过特殊的连接件，在发生重大加速力时，防止lamella关闭。这一构造特点赋予了轮胎额外的稳定性和在雪地道路上的制动效率。

优秀的抗水和抗雪性能

与夏季轮胎不同，冬季轮胎的排水系统需要处理不仅仅是水，还有更重的雪和冰。公司专家通过应用一系列原创的技术开发，成功解决了这一复杂问题。主要的排水槽以一定角度设置，逆向车辆行驶方向。结合其数量和相对较大的内部体积，使得轮胎能够快速地去除不仅仅是水，还有雪和冰，确保了对水漂和雪漂的出色抗性。

Continental ContiVikingContact 6 轮胎的主要特点

- 非对称的方向胎面花纹设计针对安全行驶于任何冬季道路进行了优化;
- 胎面花纹分为三个功能区域，使得轮胎具有出色的多功能性;
- 通过特殊连接件相互连接的多个lamella，为接触点提供了无数个额外的抓地边缘，即使在重大侧向和纵向加速时，数量也不会改变;
- 中央部分的双层胎面块提高了雪地上的牵引和抓地性能，以及干燥沥青路面的操控性;
- 加强的肩部区域结构提高了在转弯时的航向稳定性;
- 排水系统在湿润和雪地道路上表现出卓越的性能，赋予轮胎对水漂和雪漂的出色抗性。