Goodyear UltraGrip Ice Arctic
轮胎特性
描述描述 Goodyear UltraGrip Ice Arctic
冬季雪地胎固特异(Goodyear)UltraGrip Ice Arctic是世界知名的北美轮胎巨头的最新研发产品。该轮胎专门设计用于加拿大、斯堪的纳维亚和俄罗斯等国家的恶劣冬季条件下使用。
该轮胎的主要特点是Multicontrol Ice技术,其采用了独特的定向雪钉设计。因此,该轮胎在雪地和冰面上的牵引力表现出色。雪钉的独特性在于其上部的硬质合金插件具有锐利的棱角,这大大提高了与冰面接触的牵引力系数,从而提高了起步的效率。当轮胎在转弯时受到横向加速度的影响时,雪钉上的平滑过渡部分开始发挥作用。宽阔的后部表面确保了在冰面上的有效制动。此外,雪钉安装技术使得连接强度提高,没有使用胶粘底座,雪钉不仅保持在原位,即使在最不利的条件下也不会旋转。
另一个特点是新轮胎的特殊形状的互锁块,它显著提高了在滑溜表面上的操控性。同时,通过广泛应用计算机模拟技术,实现了最高性能和出色的舒适度之间的完美平衡,这是该品牌所有冬季雪地胎的标志性特征。
固特异(Goodyear)UltraGrip Ice Arctic轮胎的胎面图案采用了该品牌传统的V形图案,配备有锐角叶片和宽阔的横向沟槽,确保了有效地排除轮胎接触区的水和雪。第一次接触雪面时,胎面上的角块伴有特殊的遮阳板,按照棋盘格局排列,解决了两个重要问题:既起到了特殊的波浪切割器和摩擦器的作用,又均匀地将雪分布在整个接触区,同时将多余的雪从胎面肩部区域排出。
在设计胎面时,不仅考虑了严酷的冬季条件,还考虑到了许多北方国家频繁的解冻。为了提高湿地表面的牵引力,Ultra Grip Ice Arctic轮胎的胎面深度显著增加,提高了抗水滑的能力。此外,橡胶混合物中加入了含硅成分,不仅提高了轮胎在低温下的弹性,还提高了在湿地表面的牵引力和抗磨损能力。
优秀的操控性和在滑溜表面的有效制动是通过应用专利技术3D-BIS实现的,它大大增加了自锁叶片的数量。为了提高转弯时的牵引力,在胎面下方添加了一个更坚硬的层,有效地防止了由于横向加速度而产生的变形。此外,轮胎的框架由于其巧妙的设计和新材料的应用,具有更高的强度和更小的重量,这对燃油经济性产生了积极影响。
固特异(Goodyear)UltraGrip Ice Arctic轮胎的主要特点
- 基于独特的雪钉和互锁块的Multicontrol Ice技术,提供了在滑溜表面的出色牵引力;
- 双层胎面,确保了对变形的抵抗和雪钉在胎面中的牢固固定;
- V形胎面图案,具有宽阔的横向沟槽,有效地排除轮胎接触区的水和雪;
- 胎面上的多个锐角边缘提供了在松散雪地上的优秀通行性;
- 多半径胎面轮廓,确保了对整个接触区的均匀载荷分布,使得操控更加可靠和稳定;
- 高舒适度,得益于可变角度的胎面块技术。
有货和预订
- 适合谁使用
- Покупатели выбирают эту резину ради способности грести по глубокому снегу и каше, где другие буксуют. Резина не дубеет в сильные морозы, сохраняя эластичность даже ниже минус тридцати. Торможение на льду уверенное, ABS включается редко благодаря плотному контакту шипов. Цена доступнее многих аналогов при сопоставимых тяговых свойствах. Хорошо показывает себя на полноприводных машинах и в регионах с долгой зимой. Обкатка в первые 500 километров помогает закрепить шипы. Для водителей, ставящих безопасность прохождения участка выше тишины в салоне, это рациональный выбор.
- 更适合谁选择其他选项
- Лучше выбрать другой класс, если вы живете в регионе с частыми оттепелями и чищеными трассами. При температуре выше пяти градусов тепла смесь становится излишне мягкой, что влияет на управляемость. Менее подойдет тем, кто чувствителен к гулу колес на сухом асфальте. Для агрессивной езды с резкими перестроениями боковая устойчивость может показаться недостаточной. Если приоритетом является максимальная тишина в салоне, стоит рассмотреть нешипованные варианты.
- 主要选择的原因是
- Главный аргумент покупки — предсказуемость поведения в реальной зимней стихии. Вы получаете проверенную технологию шиповки за разумные деньги без переплаты за бренд. Разумный компромисс заключается в принятии повышенного шума ради уверенности на нечищеных участках. После двух сезонов возможна частичная потеря шипов, что является особенностью эксплуатации. Итоговый совет: берите модель, если нужна проходимость и торможение на льду, а не комфорт премиум-класса.
评论 1278
写评论- 干路
- 湿路
- 雪地
- 冰面
- 稳定性
- 舒适度
- 低噪音
- 制动
- 评分
- 水漂
- 速度
- 耐磨性
- 质量
- 性价比
- 评分
冬季,哈巴罗夫斯克边疆区的温度从10.13到04.14,平均温度下至-30度,雪花密集,清除道路仅限于市长的家和行政中心。总的来说,我想说的是,我很满意这条胎条已经很好地平衡了,约为每个轮胎15克左右,并且其中一个甚至不用装货。第一次印象非常吵闹
- 车辆:
- Honda Stream 1,7L 2001-2007
- 干燥道路操控
- 湿润道路操控
- 雪地操控
- 冰面操控
- 行驶舒适度
- 直线行驶稳定性
- 行驶中的低噪音水平
- 制动效能
- 抗水漂能力
- 速度特性
- 耐磨性
- 制造质量
- 性价比
- 评分
205/60/16 96T 不意外的,但也许是最好的我试过的十个轮胎。 读者朋友,我先要说下这个轮胎在冰面上表现。虽然只有少量的钉子,和Conti Ice Contact类似。前进时,胎面抓地和刹车表现非常好,尾部失控预测性好。具体到虎头钉,这是关键。奇
- 车辆:
- Skoda Octavia 2,0L 2004-2007
- 干燥道路操控
- 湿润道路操控
- 雪地操控
- 冰面操控
- 行驶舒适度
- 直线行驶稳定性
- 行驶中的低噪音水平
- 制动效能
- 抗水漂能力
- 速度特性
- 耐磨性
- 制造质量
- 性价比
- 评分
规格 205/55 R16,Ford Focus2 2.0(145马力),这是我的第二辆车,我在这辆车上使用了这些轮胎。相比于前一辆车(175/65 R14,2110), 针对轮胎的感觉有所改善,只能说是更好了。无论是干路还是湿路,雪还是冰,感觉都很稳定,而不会超出正常范围。最初这些
- 车辆:
- Ford Focus 2 1,8L 2004-2007
- 干燥道路操控
- 湿润道路操控
- 雪地操控
- 冰面操控
- 行驶舒适度
- 直线行驶稳定性
- 行驶中的低噪音水平
- 制动效能
- 抗水漂能力
- 速度特性
- 耐磨性
- 制造质量
- 性价比
测试 16
-
测试 225/50 R17 冬季胎片胎和非胎片胎 3
- 出版商:
- «Teknikens»
- 年份:
- 2019
- 最終成績:105
-
冬季胎胎胎205/55 R16测试 5
- 出版商:
- «Tekniikan Maailma»
- 年份:
- 2019
- 最終評分:8.1
-
冬季胎管胎条测试225/50 R17 6
- 出版商:
- «Motor»
- 年份:
- 2019
- 最終評分:67
-
测试205/55 R16型号冬季胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎 3
- 出版商:
- «Tuulilasi»
- 年份:
- 2018
-
205/55 R16 冬胎测试 6
- 出版商:
- «Авторевю»
- 年份:
- 2018
-
冬胎轮胎205/55 R16性能测试 5
- 出版商:
- «Norges»
- 年份:
- 2017
- 在雪和冰上实现准确和安全的制动
在湿漉漉的公路上实现安全的制动
良好的运动稳定性
- 在冬季条件下,横向稳定性有轻微问题
- 适合谨慎驾驶者的绝佳选择。
评分:8.3
-
16英寸履带轮胎205/55R16性能测试 3
- 出版商:
- «Автоцентр»
- 年份:
- 2017
- 强力的抓地力及在雪地上的精确操控;安全的冰面制动;雪地加速;低噪音
- 在冰面和干燥的沥青路面上急剧转弯时的侧滑倾向
- 安全輪胎,具有良好的平衡性能。
-
测试185/65 R15 冬胎轮 3
- 出版商:
- «За рулём»
- 年份:
- 2017
- 雪地上的超级皮秒抓地力,冰面上的超级抓冰力;雪地超级抓地力,冰面超级抓冰力;极速穿越能力;极限驾驶稳定性
- 不太経濟的型號在高速度上;一些關於操控性的批評在冰面和俄羅斯道路上;雜音和堅硬的懸架
- 高品質的冬季型號,特別是在未清除雪的冬季道路和甚至雪地上表現出色。
-
冬季胎式:195/65R15 3
- 出版商:
- «За рулём»
- 年份:
- 2016
- 除积雪外,冰面横向抓力高,雪上纵向抓力高;雪路稳定性好,极佳的匀速性。
- 在冰面上行驶的操控性复杂;在雪地道路上行驶的操控性和舒适性有一定的不足;噪音较大。
- 非常好的轮胎!
-
冬季胎条轮胎205/55 R16测试 3
- 出版商:
- «Авторевю»
- 年份:
- 2015
- 汽车胎条在冰雪路面和湿路面上的抓力,通过性,湿胎条抓力
- 冰面和雪面的操控性指标
- 适合城市和乡村的好冬季轮胎,它们的性能并没有因为价格便宜而大幅下降。
两年前,这些轮胎每米有130个钉子,现在减少到100个。令人惊讶的是,在竞争对手的背景下,这些轮胎现在看起来甚至更好。可能是因为更高质量和更好的钉子排列:以前是14排,现在是20排。在冰面上,这些轮胎稍微输给了测试中的领先者。滑行测试中的失控仍然很突然,很难预测。在雪地上,侵略性的雪地胎在直线行驶中表现出色,确保了在压实雪面上的最短制动距离和在松软雪地上的良好牵引力。在沥青路面上,轮胎具有良好的抓地力和可接受的舒适度。
评分:8.65
-
冬季胎条轮胎205/55 R16测试 3
- 出版商:
- «За рулём»
- 年份:
- 2015
- 强雪胎,具有最佳的制动性能、最佳的附着力性能在雪地、冰面和铺路地面以及极其出色地越野性能。
- 冬季道路的操控性和雪地上的行驶稳定性存在问题;舒适度较低
- 能让你在任何冬季道路上感到自信,在越野中成为王者。
评分:916
-
冬季胎式205/55R16 的评级 2
- 出版商:
- «Мосавтошина»
- 年份:
- 2014
- 冬季驾驶性能良好
- 波蘭生產
- 自信的第二名
-
205/55 R16 冬季胎条测试 2
- 出版商:
- «За рулём»
- 年份:
- 2013
- 最佳雪地制动
延长了冬季行驶时间
极低的冰面滑行率
最佳的湿路面制动性和冬季驾驶稳定性
- 乾燥的沥青路面上制动力略弱;操控刚性;对直线行驶的稳定性和噪音有一些微小的抱怨
- 适合任何冬季道路的轮胎,即使是在泥地上也能使汽车变成越野车。
评分:922
-
冬季轮胎试验 205/55 R16 5
- 出版商:
- «Авторевю»
- 年份:
- 2013
- 冰雪条件下的制动性;潮湿和干燥路面上的抓地力
- 冰面操控性;雪地牵引能力
- 推荐在没有电子稳定系统的车辆上使用这些轮胎。
测试成绩不如去年的测试成绩那么令人印象深刻。可能的原因是雪钉的质量较差。大多数雪钉过度沉入胎面——突出部分仅为0.9毫米,而竞争对手的雪钉突出部分为1.2-1.3毫米。在冰面加速和制动方面,这些轮胎明显落后于领先者。
在操控性测试中,这些轮胎的表现与领先者相比差距太大。UltraGrip Ice Arctic轮胎以前在纵向运动中表现比横向运动好,现在这种失衡现象更加严重——在弯道中,汽车几乎无法保持稳定!
在雪地中,操控性情况较好,但加速存在问题。在沥青路面上,其表现处于中等水平。雪钉的敲击声几乎听不到,但整个胎面在所有速度范围内都发出吱吱声。
这些轮胎的抗冲击性令人满意——排名第三。
评分:8.4
-
冬季胎式205/55R16测试 1
- 出版商:
- «Test World»
- 年份:
- 2012
- 冰面良好,雪地最佳;湿路面良好;舒适度高
- 低濕度冬季乾燥瀝青路面的表現
- 評分:8.5
-
冬季胎式205/55 R16的测试 3
- 出版商:
- «За рулём»
- 年份:
- 2012
- 极端恶劣天气和雪地加速
周围雪地时的极佳抓地力
冰面时的极佳直线性抓地力
潮湿路面时的极佳制动
极高的越野能力
- 在沥青路面上的操控稳定性复杂
对操控性的微小批评
在雪地道路上的行驶稳定性和舒适度
- 積分:923
在雪地路面上展現出最佳性能,在冬季越野中不可或缺。