Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

全季节轮胎固特异越野冒险（Goodyear All-Terrain Adventure）是在考虑到美国生产的皮卡车的特殊使用特点的情况下设计的。大多数这些车不仅在高速公路上行驶，还在乡村道路上行驶。此外，美国车主不习惯更换冬季和夏季轮胎。为了满足这些要求，固特异创建了一款适用于所有情况的轮胎，应用了先进的技术和现代材料。

杜邦凯夫拉防破层

在全球媒体上介绍这款轮胎时，北美制造商特别强调了杜邦公司生产的凯夫拉防破层。这种材料具有卓越的机械强度、弹性和轻量化。使用这种材料制作防破层可以提高多个重要的使用特性，主要是出色的行驶平稳性，这是在不影响可靠性和载重能力的情况下实现的。后者处于较高的水平。唯一的例外是12种带有Pro-Grade标记的型号，这些型号适用于重载皮卡车，具有双层凯夫拉防破层，与普通版本不同。

通用开口式胎面

固特异越野冒险轮胎（Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar）的一个显著特点是其胎面设计在非铺装道路上的性能比在铺装道路上更好。与越野轮胎一样，它包含许多单独的块，相距较远，分组成五个纵向肋。这些成分的存在提高了高速稳定性，并促进了轮胎对方向盘转向的更快、更准确的反应。同时，许多块在运动过程中形成了多个不同方向的抓地边缘，确保了在乡村道路和滑溜的道路上行驶的可靠性。

侧壁多层结构

在这款轮胎的设计中应用的另一项技术是Durawall，它代表了轮胎侧壁的加强结构，由多个层组成。外层由更坚硬的混合物制成，具有更高的抗刺穿和切割能力。

沙地和泥地的可靠抓地力

这款轮胎具有良好的通过性，适用于承载能力较低的土壤。这些特性是通过胎面肩部区域的设计实现的。该部分具有开口式设计，但与中心区域不同，肩部区域的块体积更大。这些胎面元素的大部分位于侧壁上，形成了多个抓地边缘。这种结构特性在湿润的土壤和沙地以及深雪中最为明显，提供了可靠的抓地力。

固特异越野冒险轮胎的主要特点

- 贝克尔中的凯夫拉层提供了行驶的柔软性，提高了胎面的抗刺穿和切割能力，增加了载重量;
- 开口式非定向胎面设计适用于全年在任何类型的道路上行驶;
- 肩部区域的大块体积形成了多个边缘，即使在侧壁上也能提供可靠的抓地力，适用于土壤和沙地;
- 抗刺穿和切割的多层侧壁结构提高了可靠性，即使在最不利的使用条件下也能延长使用寿命。