Maxtrek TREK M7 PLUS

Maxtrek TREK M7 PLUS — 是为乘用车设计的现代冬季轮胎，其经典的对称性方向架构得到了一系列创新细节的补充。该款车型面向的是重视在复杂冬季道路上预测性和精确反应的驾驶员——从结冰的道路到雪地。

区域化基础

经典的定向胎面花纹并非只是传统，而是为了实现最大限度的纵向和横向效率而做出的刻意选择。在中央区域，两个肋形成了支撑直线行驶精度的结构。同时，这种加强了高密度lamella网的构造创建了许多锋利的边缘，以便在冰面上获得牵引力。它还负责即时响应方向盘控制，防止在“破碎”的冬季道路上出现“摆动”。

在肩部区域，延长的矩形块通过具有可变刚度的集成横梁系统相互连接。这最小化了它们在加速和制动期间的变形，确保了均匀的压力分布。在元素表面的数百个额外的lamella产生了“刷子”效应，实际上嵌入了冰和压实雪的微观不规则性，减少了制动距离并排除了打滑的可能性。

自适应复合材料

特殊添加剂在混合物中起到“分子减震器”的作用，使得即使在霜冻和短暂的解冻期间也能保持弹性。将高分散硅和聚合物纤维的微观颗粒集成到增强矩阵中大大降低了在清洁的沥青路面上磨损，增加了胎面资源而不损失抓地力。

Maxtrek TREK M7 PLUS的主要特点：

- 肋结构和密集lamella的组合提供了清晰的方向盘“反馈”和在最滑溜的路段上轨迹控制；
-肩部区域具有块状分段和发达的lamelization，提供了强劲和稳定的雪地起步以及出色的制动性能；
- 加强的框架和耐磨复合材料保证了动态特性的长期保持；
- 胎面几何形状和通道防止了在雪泥中堵塞和突然失去抓地力。