轮胎评价 Cordiant Sport. Страница 2 116

175;\70 R13 的一套胎套开挂了，一般认为是蛮不错的，雪路也行，后轮也不容易侧滑。但是在泥路上根本就别想开了。买了第二套胎套，单独安装在其中一个轮胎上，我自己把120公斤的货物放在上面，结果为什么？原来胎套的深度是不同的，一边是7毫米，一边是5.

三年前买了，印象还不错。胎带寿命还可以，到现在有42000公里。再一个赛季应该还行。几次救了我一命（差点追上去），在制动的时候。正常驾驶在路面上还安心，但是如果遇到坎坷路面或者路面不好听声音。跑在雪地上还可以，但是要小心！

缺点：如果路

轮胎质量差，胎路抓地力差，不带油门就可以停车。稍微加油门，就会打滑到刹车上。之前停在塔干卡区，轮胎柔软度更高，车子更稳定地行驶在路上。这辆车1999年出厂，百马力，100个马力。

这轮胎真棒!我直接说，买了2008年，虚拟上有些噪音，但路面抓地力很好，干湿胎尺寸差别不大。什么叫水上滑行我根本不知道。三季度，跑了70000多里，磨损到0，2个气囊擦到透明，仅有一小个裂缝。简直太惊喜了！

之前的轮胎

我测试了2个赛季，总里程大约30,000公里，整体印象不是很理想。胎噪较大，但在湿路上性能较好，且在干路上表现非常出色。但是在120公里/小时以上时会出现明显的振动，调整平衡器也无效（车辆的轮轴已经校正）。胎带耐用性较差。

很有趣阅读科迪安特运动型轮胎的评论——以下是原因：在品牌推广的早期，我购买了2个轮胎，平衡非常好，行驶、制动、牵引、转弯——简而言之，它工作正常，没有特别的花样，但功能正常。有一次，由于我不注意，撞到了坑里——很厉害，竟然把轮毂的凸起部分

在我的99款塔兹上安装了。驾驶风格较为激进，在高速公路上，当道路和交通法规允许时，油门踩到底（约140-148公里/小时）。在高速公路上行驶非常稳定。在最初的2万公里里（胎面仍然较深），在雨天的表现非常出色，几乎没有水滑现象...

缺点：胎面磨损较快。在红

正常的轮胎，适合用于日常工作、家务、度假和郊外休闲的汽车。对于那些将破旧的轿车改装成街头赛车，配备塑料外壳和后备箱里的音响系统，想成为舍弗勒的那些人，我推荐使用其他轮胎。

同时，对于喜欢在西伯利亚沼泽和征服山峰的爱好者，我建议购买

今天早上下了第一场雪，我冒险在4点钟出发试驾。幸好，这个时候我们的道路上没有车。雪下了2厘米，道路很滑，有水坑和冰，尤其是在坡道和桥上。水坑和坡道的抓地力还不错（虽然速度不超过60公里/小时），但是雪地上就有点儿困难（速度不超过40公里/小时）。而

輪胎幾乎不能平衡，在高速公路上行駛100公里以上時，會產生共振，感覺像是在蛋上行駛...雖然我已經做了全部的調整，但是當速度在20到40公里之間時，輪胎變得像方形的，車子好像在滾動，簡直是廢物。白白把錢花在了無謂的地方