轮胎评价 Davanti DX640. Страница 2 632

不推薦，開了一個季度的275/45R20 audi q7，遭受了持續的惡性振動，花了很多錢做平衡，甚至超過了輪胎本身的價值。

輪圈是平整的，在安裝之前還進行了粉刷。但是換上了日本的輪胎，問題馬上消失了。可能是我遇到了這樣的一套輪胎，不知道。後來商家拒絕退貨。

糟糕的輪胎... 買了之後，看到評價還可以，價格也挺合理。剛換完輪胎，感覺很好，開在城市里也挺舒服。但是當我上高速公路的時候，簡直被嚇到了。方向盤被輪胎聲震得直晃，好像車子隨時會被甩出車道。一開始我以為是輪胎安裝的問題，去了輪胎店，結果發現輪胎本身就有問題。四個輪胎都有問題，開到80公里以上根本不可能，方向盤直晃，整車都在顫抖，就像在高速度上開著路面不平的路。莫斯科輪胎公司根本不想解決這個問題，只是叫我把輪胎送過去，然後可能會有個什麼結果，但也可能根本沒有結果。問題是，如果我把輪胎送過去，我該開什麼車呢？總之，我對這個輪胎和公司非常不滿意。雖然我之前買過他們的輪胎，感覺還可以，但是這次的經歷真的很令人失望。

我购买了225/45 R17的尺寸，不知该如何评价这些轮胎，对我来说算是无名品牌吧。

有一条轮胎有点歪，这应该是存储条件的问题，我只在做四轮定位时才发现，于是就把它移到了后轴，可能现在已经磨合了，暂时没有机会检查。

轮胎噪音不大，硬度适中，有一次我不小心撞到了一把螺丝，轮胎表现得非常出色，只留下了一些小凹痕。

开了半个季度，轮胎仍然没有出现裂缝或其他问题。

由于没有其他轮胎可以比较，我是根据评价购买的，感觉不是特别惊艳。在湿润的道路上，轮胎可以很好地完成急转弯，不会发生甩尾现象。至于水漂，我没有故意去测试，也不想去尝试。在低温条件下（从10度到3度），轮胎表现得很好。在长途驾驶中，感觉轮胎会变得更热，也更软。轮胎的胎面较硬且宽度适中，这让我感到高兴，曾经碰到路缘，轮胎保护了轮毂。

需要强调的是，新轮胎需要一个适应期（！），因为刚刚安装好时，开了几百公里，感觉就像是在滑行一样，最初我甚至有点失望。几次ABS都正常工作，轮胎表现一般，在沥青路面上留下了一条痕迹，等换轮胎时再看看磨损情况。

总的来说，没有特别惊讶的感觉，也没有特别反感，等到以后看看轮胎的表现如何再说。

我已经开了10年帕萨特CC 2.0L 211马力的车，出厂的轮胎和现在使用的都是235/40 R18。

过去7年，我一直使用Altenza Sport Comforter的轮胎，我换过4套，觉得价格和质量都很合适，我在莫斯科的汽车店买的。今年没有货，就决定买同样是预算型的Davanti dx640。然而，在4个轮胎中，有一个开始在140公里/小时的速度下产生振动，之前的轮胎我曾经达到250公里/小时的最高速度，没有任何问题。我经常在空旷的高速公路上以140-170公里/小时的速度行驶。于是，我去了轮胎店，我两个月一次去那里让他们检查和调整轮胎（他们已经和我合作了一年，给我折扣），我请他们检查一下轮胎。结果发现轮胎是正常的，但是前右轮明显有问题，换到后面也一样，振动没有消除。我请他们检查轮胎是否有问题，也没有帮助。两次检查和调整，两次尝试，都没有效果。最后，我决定把轮胎从奥伦堡送到莫斯科的汽车店去保修。一个月后，他们给我回复说，轮胎的偏差只有1毫米，按照2007年的国家标准，轮胎的允许偏差是3毫米，而我的轮胎只有1毫米，他们拒绝保修，并且要我自己承担运费。所以，你们自己决定是否要买这种轮胎。我的结论是，振动很强烈，甚至偶尔的乘客也能感觉到，并且告诉我好像是后右轮有问题。对于我来说，已经开了10年的车，觉得这种轮胎很不舒服，但是不符合保修条件。我已经在雅虎评论上发表了评论，并附上了照片，但是这里不允许上传照片。

8月8日在莫斯科购买了新轮胎，准备前往克里米亚时将其安装到轮胎维修站上。轮胎均已调整平衡，只有左前轮差异超过30克。晚上出发，驶离莫斯科向南行驶，在沃罗涅日附近的一条收费公路上出现了轮胎异响。起初，我认为道路条件不佳，但当我将速度从130公里

已行驶 6000 公里，后左轮胎已经发生变形，形状如鸡蛋。之前使用的是 Sava 轮胎，感觉更安心地抓着路面。 Davanti 轮胎却很吵，没太喜欢，也不再购买

這是最好的輪胎我曾經買過。考慮到它的價格，這是一個很好的選擇，現在我就來解釋為什麼：

1. 當我買了我的Mercedes GLE Coupe 2017年式的時候，我就已經裝上了這種輪胎。由於是二手車，我甚至不知道前主人已經駕駛了多少公里，但我在這些輪胎上已經駕駛了150,000公里（夏季約90,000公里），輪胎只因為側面磨損而磨薄，而中心仍然有3-4毫米的厚度。

2. 它們非常安靜和舒適。經過Davanti之後，我買了中國的Greentrac Quest-X，只買了兩個前輪（後輪因為仍然在良好的狀態，所以還能用一季），但它們明顯更吵和更硬。

3. 說到硬度，它們既不硬也不軟，平衡得非常好，所以非常安靜，但又不像Nokian HakaGreen那样只用了兩個季節就磨薄了。但當我急刹車的時候，車輛從未啟動過ABS，而前面提到的Greentrac則會在最小的急刹車時失去與道路的抓地力，導致ABS啟動。

4. 今天我遇到了強烈的暴雨，道路上有積水，我以80公里每小時的速度行駛。雖然不能說完全沒有感覺，但偶爾會出現水漂，但總體上還不錯。雖然我不知道輪胎在這種天氣條件下應該如何表現，因為我所有的車輛都有類似的水漂現象。

5. 最後，平衡性：在前輪上是30/40，在後輪上則更多，但這又是由於我的輪圈不正。也就是說，在後輪上我已經裝上了150克的平衡重，但這實在是太多了。在這種情況下，後輪的平衡重只有70克，輪胎技師說這是一個非常好的指標。

總之，我非常滿意。

P.S. Greentrac在我駕駛了1個季節之後，前輪已經嚴重磨損（可能是由於輪胎不正，但不是，因為在冬季輪胎上沒有這種磨損），所以我不得不再次更換全部套裝為Davanti，儘管當時我買Greentrac的時候還想再用一季的Davanti然後再買Greentrac。但經過一段時間的駕駛，我發現我太早做出了決定，不過當時我買前輪的時候，沒有Davanti的庫存，所以我根據銷售員的建議買了Greentrac。千萬不要犯我一樣的錯誤，也不要聽從銷售員的建議。

这样的轮胎，所有方面都很极端……我个人不喜欢它的硬度，接缝，坑洼，铁路轨道——非常硬地通过，就像用锤子敲打同一个地方，尽管我有空气弹簧。制动中等，在潮湿的道路上似乎还可以，但是有噪音，如果消音系统好的话，不是很关键。相比之下，三角轮胎还是更好，这个轮胎不值得这个价格。

一夜之间，轮胎变成了椭圆形。使用理想轮胎在工作台上，看看轮胎的弯曲情况可以了解轮胎的质量。
速度在120公里时，方向稳定性不佳，购买了275/40/20和315/35/20的轮胎组合。
第二天就卖掉了。
毫无疑问，这种轮胎我绝不会再购买，

购买了该产品后，根据BMW 535i的评论内容。一前、275/35 R19。下一次更换胎后，行驶了大约160公里左右的高速公路雨天的路程，但是胎厚表现出色。很软很安静。
消耗油量并不是一下子影响到我，所以我没有进行测试
我认为这是很好的胎。