轮胎评价 General Tire Grabber X3. Страница 1 18

各位好!我非常满意这套轮胎，价格4500元，215/75/15规格，是同类产品中最便宜的。兄弟们推荐的Stalker和Comfortser3000比这款油价6000元，但我找不到更便宜的。当然，直接从Vladik拉来的价格更便宜，但是质量确实不错。这些轮胎是美国制造的，外观非常专业，是我购买的理由

我喜欢这种好的胎压，MUD和AT是一对 - 有什么可以比较的，感觉非常像Cooper SST（如果Cooper更便宜的话我会选择它），与之前的Scorpion MTR相比，这些更有吸引力。 这种美国风格的胎压， 不是为了在泥泞的路上打滑而设计的， 而是适合在石子路上行驶，清洁容易，还可以与路

这是我的翻译：
　　这辆轮胎既适合高速公路，也适合越野车。 高速公路上非常舒适，压噗音和操控性都非常好， 强大的侧壁， 在高速公路和越野车上都能很好的降解刹车，从而能够稳定的停止车辆。 侧壁非常坚固， 可以允许压力降至0.5气压

这款轮胎在越野环境中与BFGoodrich的越野轮胎一样出色。与自动调节式轮胎相比，它更适合越野环境，但比自适应式轮胎稍逊一筹。在公路驾驶中，它与自动调节式轮胎几乎一样。耐磨性堪称经典，但不适合冬季驾驶。

我在二月份买了285/75R16的轮胎，装在我的UAZ Patriot上。立即将它们安装在冬季的防滑轮胎上，我非常惊喜。冬季我完全可以开车。甚至想着它能长期使用。胎平衡差异很大，100-200克/个轮胎，但这对于MT轮胎来说是正常的。磨耗深度为15mm，空气率和大

优异的公路和越野性能平衡。胎面设计合理，在泥土和粘土中清理良好。侧壁坚固，即使遇到石头和树枝也能承受得住。

缺点是重，225/75-16 LT重达22公斤，与其竞争对手BF Goodrich一样，这是多层不易损坏的胎身结构所带来的代价。

之前我使用过来自Cordiant和Nortek的MT轮胎，它们更轻，但是它们没有良好的公路性能（在70公里/小时以上的速度下会出现噪音、颠簸和侧壁在弯道中的弯曲现象）。

但是Grabber X3却能让人在100-110公里/小时的速度下轻松自如地行驶，无令人烦恼的噪音。另外，这款轮胎的平衡性也很好，需要的平衡重量很少，20克就足够了，最大不超过60克！（美国制造的轮胎，在这方面表现得比南非制造的轮胎好）。

总的来说，我强烈推荐这款轮胎，科蒂纳的子公司保持了这个品牌的水平（至少是在北美的工厂里）。

二月份购买。 在冬季行驶时，感觉舒适，但速度不能太快。 轮胎质量感较重。 噪音很轻微，不会太吵。 10万公里后，轮胎磨损并不明显。 在干燥的路面上，急刹车偶尔会导致车辆侧滑，但我没有出现ABS问题。 与BF Goodrich同比，KUMHO km2的表现更好

我的轮胎有LT索引，非常重，但很坚固。
我已经使用了五个季节，主要在沥青路面上行驶，也有无路和土路。
在第二个季节，它开始发出噪音，随着每个季节的过去，噪音越来越大，我必须每个季节都对其进行平衡。
有两个轮子完全不能平衡，它们只安装在我的后轴上。
目前的磨损大约是10%，在120公里以上的速度下行驶已经不舒服了，它发出很大的噪音，在130公里以上开始出现振动。
轮胎的尺寸是285.70.17，我以4.4万卢布的价格购买的。
我不会再次购买它，我已经在考虑把它卖掉，买一套AT轮胎，软一点，轻一点。
另外，耗油量在这套轮胎上也比较大。

城市日常和远距離旅游，胎号为285 70 17的M/T型。它实际上是“凶狠”的A/T型，具有多层绳索，坚固的侧壁，重量较重。适合开满载量的车在崎岖山路上行驶。耐磨性良好，10万公里后磨损加1.5毫米。空胎在高速公路上保持2.8bar

开过的里程不足，无法在雪和冰上进行测试。