轮胎评价 Gislaved IceControl. 页面 4 63

好商品👍

平衡調整過程很快，技師們也沒有抱怨。
在一個輪子上，甚至不需要加重物。
根據駕駛的感覺，一切都很簡單：雪和冰都能夠順暢通過，目前釘子還都在原位，儘管它們在瀝青路面上發出很大的聲音。
但是這就是冬季輪胎的特點 - 我們已經習慣了。

去年冬天，我不得不在这些轮胎上开车很多次。通过我在驾驶座上度过的时间，我只能说一件事——我感到舒适。凸点正常工作。在季末，有几个凸点脱落，但那也是因为我长时间没有更换轮胎，并继续在正温度下驾驶。

對於冬天不太好！安全性0，雖然噪音小，胎面較軟，價格還可以。但就這樣了！😡在雪地和冰面上完全不能用

我购买了这款轮胎，因为我以前使用过Continental icecontact 2，这家制造商将其定位为icecontact 2，图案相同但钉子不同，由同一家托雷多工厂生产，现在由科迪安特控制。

现在来说这款轮胎，有一个问题是在500公里的行驶里，仅仅是在60公里/小时以下的速度下，没有急加速、急刹车和急转弯，钉子就开始掉落，而且不止一个！

在购买这款轮胎之前，请考虑一下，你是否需要一款贵得离谱的、只用一个季度的冬季轮胎？

这家工厂的代表只建议将轮胎送去检测，这基本上意味着一个月不能使用汽车，我认为这种可能性并不是每个人都有。

总的来说，这款轮胎的质量非常低，不值得花那么多钱！

購買了兩輛相同的車，第一輛車的這些輪胎已行駛約2500公里，前輪的凸點已經掉落了40%。第二輛車是我自己開的，開車時很平穩，沒有高速行駛，總行駛里程約800公里。在400公里時，前輪的凸點開始掉落，現在每個輪胎已經掉落了約30個凸點。其他方面，輪胎還不錯，舒適度也夠好，但是凸點會在一個季度內全部掉落。絕對不推薦。

不要考虑购买来自科尔迪亚特工厂的这种低劣产品——即使在非常小心的使用中，带有打胎和平稳起步等，冬天后前轮胎上有20%的钉子缺失。另外，在冰冻的道路上转弯（如从雅罗斯拉夫卡公路到莫斯科环线的弯道或匝道），或者在雪天和冰面上行驶（温度在-15到-20摄氏度之间），汽车会失去控制，无法按照预期转入最左车道，而是会漂移到左二车道，驾驶员无能为力（速度在8-10公里每小时时）。夏天我会扔掉它们，寻找更好的替代品。

即使是在小心驾驶的情况下，
钉状物也会以惊人的速度消失。

不推薦購買。輪胎是2025年的新品，車輛是四輪驅動，輪圈是新的，已經進行了校正。經過1000公里的謹慎試運行後，在所有輪子上都掉落了30%的釘子。釘子斷裂，輪胎框架仍然保留。我擔心到季末所有釘子都會斷裂

对于C3来说，这是第二套Gislaved的冬季轮胎。之前使用的是Nord Frost 200，去年秋天换成了IceControl。

最初在沥青路面上有点吵，但经过几百公里的行驶，噪音减少了。显然，已经完成了磨合期。在城市的雪地上行驶非常好，起步时不会打滑。在冰面上，钉子牢固地抓住了地面，尤其是在制动时。

在高速公路上以100公里/小时的速度行驶很舒适，即使在强烈的侧风中，汽车也保持稳定。但是在干燥的沥青路面上，当温度为正数时，会出现轻微的嗡嗡声。然而，在整个季节中，没有观察到钉子的损失。看起来像新的。