轮胎评价 Gislaved Premiumcontrol. Страница 13 1014

2024年春季，我更换了Mazda 3的轮胎——安装了PremiumControl。旧轮胎在雨天已经无法应对：在转弯和刹车时感到不舒适。

现在在城市里行驶更方便：小坑洼和不平整几乎感觉不到，车内也更安静。以前在一些路段上，明显能感觉到沥青路面的接缝，而现在它们似乎被抹平了。

在高速公路上，时速约120公里时，车辆行驶平稳，不需要不断调整方向盘。在雨天，车辆的行为是可预测的——没有轮胎打滑的感觉。

在粗糙的沥青路面上，噪音会略微增加，但这并不碍事：经过几次行驶后，你就会不再注意到它。

油耗保持不变。我已经行驶了大约4800公里——磨损最小：胎面几乎完好，无磨损痕迹。

我一直在寻找能够在高速公路上提供舒适和稳定性的轮胎。经过长时间的思考，我选择了PremiumControl。从第一公里开始，我就知道我做出了正确的选择。在城市里，它们很安静，即使在不平的沥青路面上也没有嗡嗡声，而在转弯时，方向盘会告诉你抓地力的极限。

夏天，我开车去乡村和度假，高速公路，有时是破损的道路和碎石路。轮胎能很好地吸收所有的颠簸，同时在110-120公里/小时的速度下，车辆也不会剧烈抖动。但最令人愉快的是燃油节省：平均燃油消耗量下降了约0.3升每百公里。

我的朋友决定试试我的轮胎更换，坐到驾驶座上，说：“你对悬挂系统做了什么？这辆车变得像一艘平稳的船！”但我只是换了轮胎。在7000公里之后，磨损很均匀，没有任何问题。

在照片上，到处都有4个纵向花纹，但是我的215/65/16尺寸只发现了三个——我很失望，这一点在任何地方都没有体现出来。这种轮胎严格来说是公路用的，对于下坡到土路来说非常滑。四个轮胎的动平衡重量差异在25-75克之间。侧壁较弱且较薄，因此我开始感觉到在侧风撞击时的稳定性丧失。之前的轮胎（大陆轮胎）对侧风的抵抗性更好。