轮胎评价 Кама 218. Страница 1 99

我想提醒一下那些讨论胎载指数不符的评论者，我来解释一下对于坦克驾驶员来说的1450kg。有一位评论者写道，我有6.5-7吨的轴荷，胎片很烂。您是认真的吗？

四个轮胎的总重是5800kg，大家难道真相信一条胎片只要3000元就能承受100吨的过

我认为这种轮胎在无情的越野驾驶中表现良好，特别是23年购买的用于ガゼリ亚（Gazель），以便不用担心轮胎的损耗。目前还能坚持使用，当然已经有了一定的磨损，大约有50%的磨损，但是驾驶条件很恶劣。幸好暂时没有出现轮胎侧壁破裂或鼓包等问题。

各位好。我们这有个3吨的小货车JMC-1052，自己原装的轮胎已经跑了将近100万公里的路程，到了上班的路上也会变得很滑。自己原装的轮胎是8000块钱的样子，这个价格我觉得太贵了。之后自己决定换上卡马ZL533。卡马的轮胎大小是225/75R16C，买的自BY

已经使用了三个季节，整个套件都处于良好的工作状态。虽然以前它不仅仅在柏油路上行驶过，但它能承受所有负载和糟糕的道路条件。抓地力好，接触面紧密，整体上轮胎很结实。它被安装在卡车上，并且经常被装满货物。

輪胎不是最理想，但第一次試用表明優點更多。當然，最重要的是價格和購買及運送的便捷性。

到目前為止已經行駛了55萬公里。輪胎足夠堅固，目前仍能承受負載，沒有任何損壞。但是貨物重量不超過1噸。在雨天和雪天需要更加小心。另外，輪胎的硬度也是個缺點。

韩国本田72号胎，汽车公园15号胎，价格和质量比得上。轮子正常情况下能够保留，当然有一定的脱落，但这是首选胎。侧面轻微划痕较弱，和韩国本田和 kontinental相比，价格实惠。使用寿命为 50万千米，韩国本田和 kontinental使用寿命为 70-80万千米，价格的

我读到有一些人说這種輪胎容易出現裂縫或者氣泡，但是我覺得如果出現問題，可能也是駕駛員的原因。我以前有一個叫米什卡的輪胎，因為超載而爆胎。現在這個輪胎一切正常，但是我也從中吸取了教訓，開始少裝貨物。根據我的經驗，卡馬輪胎質量很好，耐磨性也很強。

在送货工作中，来到城市郊外的一个村庄，爬坡时无法回头。降低轮胎的气压，能够平稳下坡并在较低的气压下行驶。这样不会再卡住，也没有发生任何意外。

安装了卡马218的轮胎作为试验。最初的印象是积极的，原本以为会更糟糕。最重要的是，方向盘操作顺畅，行驶平稳，不会发出很大的噪音。当然，它们的舒适度不如大陆轮胎，有点硬，但大陆轮胎的价格要高出好几倍。

那年急需购买的，当时质量还可以，行驶性能也正常。
与路面的接触很好，转弯时进出很顺畅，没有偏离现象。
没有明显的侧倾现象，能够承受重载。
高速行驶时有一定的噪音，除此之外一切正常，轮胎也很耐用。