轮胎评价 Kenda K280. Страница 1 25

很久以来一直在寻找和挑选适合轻型越野自行车的轮胎。与其选择专门的越野胎，我更想要一些更通用的轮胎，因为我大部分时间都在柏油路上行驶，并且不喜欢泥泞的路面。

我在SHINKO e700和Kenda K280之间犹豫不决，最终因为Kenda K280有折扣所以选择了它。

安装好后，我行驶了同样的路线，包括柏油路、土路、少量泥泞、许多湿润的落叶、岩石和树根。最初的20分钟，我感觉相当紧张。但是，事实证明我担心太多了，行驶的感觉和以前差不多，只是稍微增加了一点紧张感，因为我一直在等待着可能出现的问题。

最终，我推荐这款轮胎给那些喜欢轻松越野骑行的人，尤其是那些不想过度挑战自己和自行车的人。

我正在寻找适合旅行越野的全能轮胎，似乎找到了。它不适合深度泥潭，但在湿润的土路上还是比较自信的。叶子，草 - 都没问题。沥青路 - 很好。如果在沙地上加大油门，会导致车辆失控或陷入沙中。有点吵，但对于这种花纹来说这是正常的。我不知道它在雪地上的表现如何，因为这不是它的设计初衷。

快速磨损，比较好的抓地力，除了泥土和可能松散的沙子。
优点：预测性强，不会发出太大的噪音。
对于轻型车是一个正常的选择。

明確的組織和好的摩托車輪胎行駛很好，軟硬適中，抓地力和通過性都很好

对于沥青和土路各一半我觉得还可以，尺寸也符合要求。

收集了一套双运动轮胎的组合。有趣的是，Kenda K280的前轮胎在任何地方都找不到，而Kingtyre K60的后轮胎宽度为120毫米竟然不存在。因此，只能混合使用不同的轮胎。
在沥青路面上不会产生噪音和振动，抓地力就像半slick轮胎一样。根据评论，在泥土路面上不会像沥青路面轮胎那样打滑。这正是适合旅游使用的——一个诚实的折衷的双运动轮胎，50/50的混合。

優秀的全季節輪胎！用了幾年。胎面花紋讓我能夠自信地行駛在瀝青路和無路的地形上

还没安装，想知道在湿润的沥青路面上会怎么样

這個輪胎完全不適合無內胎，整個側面都有細小的孔洞，好像用注射針頭亂戳一樣。輪胎在瀝青路面上的磨損非常快，我想總行駛里程不會超過4-4.5千公里。我70%的時間在瀝青路面上，30%的時間在土路上。干燥的路面上抓地力還可以，但是泥土路面上完全不行。瞬間就會被泥土堵塞，並且不能自潔。在與Mitas E-07的比較中，簡直是天壤之別，Mitas完全占上風！

莫斯科轮胎厂，你们是最好的!!!