轮胎评价 Maxxis AT-980E Worm-Drive. Страница 1 52

我买了这胎是为了取代MT，主要道路都是 Asphalt。
首次反馈：
1. 与BFG的胎软度相比更软。
2. 轮圈非常好。
3. 边缘总感觉很弱。
4. 平衡能力超强，即使在60kg以上也能够保持平衡。
AT的胎毛非常棒。

購買時非常好地平衡了。
對於285/60/18的尺寸，90克是正常的。
大約500公里后，再次平衡，輕微的偏差——一切就緒了。
大約1萬公里后，開始出現噪音，而且這是第一個從幾個全地形輪胎中如此大聲的噪音。但是，算了，車上安裝了高級噪音系統——讓其他人去擔心吧。
又過了5萬公里——我注意到不正常的磨損。總里程剛剛超過6萬公里，大約25%的胎面已经消失了！！！
這是怎么回事？我不會說這對其他車型 صاد，但似乎對於跨界車——這種輪胎不合適，太重了，对於它來說。
儘管購買時我選擇了LT版本！
在使用過程中，我在泥地和山上開過，行駛得很好，清潔也很好。
但是磨損！花了這么多錢！
簡單來說，對於跨界車絕對不推薦。

尊敬的朋友们， 我使用了这款轮胎一段时间，约2000公里。足够我写下我的回顾了。 我换成了Maxxis AT Worm-Drive 265/70 R16和MT Comforser CF3000 265/75 R16。我的回顾是关于冬季使用的。 我所在的地区是西伯利亚西部，温度范围是-10到-35度（更冷的

雪地轮胎，路面干燥或湿润，速度150-160公里时驾驶稳定，未见水面滑行。冬季轮胎,在积雪中行驶,不脱胎,在冰面上不能行驶.

首次使用Maxxis，开车150公里，城市道路50-50，冬季换上春季套件。非常满意。全地形胎在路上跑得很好，不过不是特别静音，我不需要静音。缺点是，城市胎跑起来较累，一个例子是我的Maxxis胎耗费了大约半公斤的气油。很喜欢，推荐。

在泥里火星，重得难以驾驭。脱离车辙。

我换了265/70 R16的轮胎，之前的Nokian Hakkapeliitta已经很旧了，今年3月份换的，北方还在冬季。要说在零下10度的温度下，也可以正常行驶，但必须是四轮驱动状态下，另外，头部防冻器也一定要开着。雪路上，汽车会滑动，但是Hakkapeliitta已经不能满足我的需求了

春天 2017 年，我换上了这些轮胎，到目前为止行驶了约 12,000 公里。对于尺寸 215*70*16 的轮胎，目前为止的价格与质量比率是最优的。 在公路上，它很少会发出噪音，抓路性非常好。 但是，如果在润滑剂上或湿润的路面上急刹车，它可能会发出吱吱

兩個夏季季節的磨損不超過10%，在乾燥的柏油路上表現超級，車輛制動和轉向都很出色。
在雨天時，車輛開始在100公里左右的速度下漂移，尤其是在深水中，但制動性能仍然合格，我想其他輪胎也會有類似的表現。
在越野路面上，這些輪胎可以接近越野胎（M/T）的性能。
這是目前我用過的最好的全地形輪胎（A/T），之前我用過的還有古德利奇（Goodrich）、美蓮（Michelin）、雅科馬（Yokohama）、韓國豪馬（Hankook）、魔克仕（Maxxis）711等等，我的車已經使用了19年，行駛了近800公里。
唯一不滿意的是輪胎的噪音比較大。

我订的AT-980 BRAVO，但送来的却是Worm-Drive，差别没弄清楚。总体来说，轮胎很满意。冰面行驶效果很差，但在雪地上，性能非常出色。该轮胎的平衡调节不太好，之前我是使用了M/T yokohama geolendar，平衡调节问题从来没出现过。泥泞路上也表现良好。