轮胎评价 Nexen N'Fera SU1. Страница 4 1691

这已经是第二次购买了。第一次用了四个季节（大约80000公里），没有任何问题。无论是高速行驶时遇到坑洼还是在土路上行驶，都没有出现任何爆胎的情况。但是，和冬季的布里奇斯通轮胎相比，噪音稍微大了一点儿。

不幸的是，未能满足我们的期望，在宝马G11 ZR上安装了速度指数高于170公里每小时的轮胎，依然存在振动！

平衡得很好，但是不幸的是，在200+公里每小时时看到轮胎（轮胎变形）！决定更换RFT，尝试使用普通的高速耐森轮胎，不幸的是，它们毕竟不适合承受如此大的负载。

安静的，205/60 R16尺寸的轮胎安装在Peugeot 307上，轮胎的剖面是专门为在恶劣条件下保护悬挂系统而设计的。轮胎坚固、抓地力强，但柔软。我已经将它们用到极限，在这个夏天和大约45,000公里的高速公路上。当然，我希望它们能更耐用，但没有免费的午餐——轮胎柔软且抓地力强。行驶里程中，70%是在高速公路上，10%是在土路上，10%是在城市里。经常以110-150+公里每小时的速度行驶。在这种情况下，轮胎经常看到很多坑洼、接缝和石头。它们从莫斯科到SVO往返多次，且没有出现爆胎的情况。它们能够承受严酷的条件，即使在雨天也能很好地行驶。由于车辆没有电子稳定系统，轮胎能够有效地抵抗水漂。轮胎的抓地力也很好。在类似的条件下和相同的道路上，iLink的中国轮胎在两个月内就出现了爆胎的情况。现在，我再次购买相同的SU1轮胎。我给五星评分，是因为它们的性价比很高。当然，Hankook V12或Michelin Pilot Sport 4S/5可能会有更好的操控性。但是，不确定它们是否能像SU1一样承受破碎的沥青路面和高速行驶的条件，而且它们的价格会更贵。

总体来说，这是很好的轮胎，我已经使用了同一品牌的轮胎，之前试用过该制造商的冬季轮胎！所有的配置都很适合舒适的驾驶。可能对于喜欢运动驾驶的人来说，轮胎会显得太软，因此请注意，这不是一个纯粹的运动轮胎。和很多人写的一样，轮胎的侧壁确实很软，保护性不强，很容易划伤轮毂。我已经在两个轮子上成功地划伤了轮毂)。所以，停车时需要小心。

開心地駕駛）

这款轮胎不错，已经使用了3个季节。平时开车不超速，也不狂飙，感觉还可以。轮胎几乎没有磨损。但是，这款轮胎有一个非常大的缺点，就是太吵了。尤其是当道路不平整时，噪音就更大了。即使是中国生产的冬季雪地胎，在平整的道路上行驶也要安静得多，差异非常大。因为噪音问题，我不会再购买Nexen轮胎了。

輪胎的質量很好，在山區的石頭路和泥地上行駛，從未讓我失望！唯一注意到的是在轉彎時，當速度達到80-90時，會稍微打滑

輪胎不錯，側壁比較柔軟，容易側面割傷
買了一套，過一段時間，一個輪胎就側面割傷了
由於當時還有一個季度的行駛里程，所以決定只更換這個輪胎
我下單後，輪胎很快就到了，裝上了， everything都很好
但是第二天早上我開車時，剛一啟動就感覺到輪胎放氣了
我加了氣，以為是被扎破了，但在修車店檢查後，竟然是製造缺陷
有一個很小的側面孔，像被針扎了一樣
所以大家要注意，收到輪胎後要馬上檢查是否有缺陷

優秀的輪胎，價格合理，非常安靜，側壁具有凸緣，輪圈保護得當，抗水性佳，在雨天駕駛表現完美

我补充一下我2020年的评价。当时刚安装好后，我没有开到高速公路上（最高速度不超过100km/h），所以觉得这款轮胎还可以，于是2020年的评价也是如此。过了一段时间后，我开上高速公路，速度达到120km/h时，出现了振动。去轮胎店检查，他们说轮胎在轮毂上跳动，需要调整轮胎的位置。调整好了，哇，完美！但是……开了200-300公里后，振动又出现了。我做了这件事两次，每次过一段时间后，问题又出现了。也许我运气不好。但是我不推荐这款轮胎。

优点：价格（2020年时）

缺点：振动