轮胎评价 Nitto Dura Grappler. Страница 2 91

与普通公路胎相比，噪音稍大，但在城市路面上的表现却出色。它非常牢靠，一旦接上边缘就不容易脱落，轻易就能吃掉散落在路上的碎石。它在冰雪面上没有试验，但在第一场雪降临时也表现良好。

我很满意这款轮胎。 减速、加速、驾驶在阳光下和雨天都非常好。 我冬天换上了冬季轮胎，开在沙子上也非常好。 我没开进过泥浆，但是开在雨后打鱼的地方，感觉还不错。 唯一的反馈是，相比之前的纯粘合胎，它的声音稍微大了一点。

这次的轮胎质量很好，噪音很小。雪地和冰面溜冰得很好，我给予了3分的评分，因为我们没有进行冬季轮胎的试验，而无法评估。总体来说，很满意。最终我们也可能选择买这种品牌的冬季轮胎。

对于土路行驶，使用215/70 R16轮胎，取代原有的18寸横浜轮胎。

声音方面，高速公路上没有任何变化。然而，公路过渡点和桥梁路面转弯问题得到了改善。胎面较软，对于土路驾驶较为合适。

我没有在冰雪路面上行驶，因为不是季节性轮胎。此外，我也不会这样做，因为这类情况下

我妻子的Jeep使用了一年后，我买了相同的轮胎。当我把它安装到Jeep后，我试着在停车场上练习漂移。它在雪地上很容易转偏，但这款轮胎就没那么容易了。结果我很满意。由于我住在郊区，一年四季使用轮胎没有更换，使用了两辆车，始终没有任何异议。

tốt日子，读者们。 选择了 优质、高性价比的轮胎：1 - 日本的质量，2 - 价格的可行性。 买了轮胎后才发现，载重指数太大了。需是102-104，我的是107。因此，在干净的路面上并没有很好的操控性。希望经过一段时间的使用，轮胎会变得更加柔软并能更好地保持路

质量与价格相符，冬天要抵达，我还在等待。根据价格，这款轮胎不是差的。干净的路面上，轮胎的滚动性好，抓地力不敏感。在森林里，去钓鱼，去徒步，我感觉行驶性状很好，只要不去那些地面被拖拉机碾过的地方。唯一的缺点是，当我80km/h以上时，在

车辆上装的第一感觉是有改动了悬挂系统，变得非常的软和平滑，尽管冬季的胎压较低也很软。 经过一周的驾驶，胎压调至2.5bar（2.3bar），虽然驾驶感不如之前，但依然比较舒适。 装上的时候发现声音较大，但驾驶过程中并没有太大影响，慢慢适应了。 泻

春天买了275/65/17号轮胎，换上了STT倾斜式轮胎，因为长途驾驶，为了保护宝贵的跑车，STT才是最合适的选择。新轮胎非常满意，感觉越来越轻松、柔软，噪音也减少了很多。刹车的反应也更加灵敏。至于磨损问题，时间还不够长。价格也非常合

第四代使用：无论是炎热还是雨天，都有非常好的操控性和制动性；而耐磨性则是出色。