轮胎评价 Nitto NT421Q. Страница 1 130

2018年8月，我购买了这一套轮胎。在安装之后，一般来说没有什么问题，但是感觉轮胎的平衡不太好。直到10月才尝试了一下，轮胎的平衡感觉还不是很好，就换上了冬季轮胎。轮胎放在车库里等到来年夏天才拿出来。今年夏天开始出现问题。轮胎安装之后，车轮开始打颤。做了平衡

在购买了这些轮胎之后，我被所谓的“减噪设计”所迷惑。“减噪设计”指的是轮胎内的沟槽设计，类似于高尔夫球面，旨在在运动中降低噪音。“静音舒适度”，还有辆车内部的噪音会降低。然而，这些只是幻想！实际上，这些轮胎在运动中是很吵的，而且非常

我们从数据胎条平衡开始，胎条重量从25克到95克不等，眼睛都瞪圆了。 我问自己，有没有这样的设计？ 可以认为新的轮胎不用太在意重量，主要是确保平衡。 我开车出去，自然得正常，新胎条顺利，2500米里没问题。但是当我进到高速公路上时，先是80公里时有个声音，我把

轮胎很好，很安静，开了2000公里无明显磨损。 与 Continental 分别进行了比较， Nitto 在操控方面不如 Continental CrossContact UHP 强劲。 在湿路面上当然是完全不行的，湿路面上很快就会打滑和牵引。 在颗粒路面上，车辆的操控是非常舒适的。

我寻找了一种替代产品：全季制的轮胎，然而它们非常吵闹， Kumho 的朋友们都非常赞同 NITTO-420。 我联系了代理商，他们推荐了 421Q 模型，说这是一个非常灵活、非常安静的轮胎，可能在一年后取代 420。 在市场上搜索 NITTO-421Q 的评论时，我发现没有相关评论（我是第一个）。

非常满意购买这些橡胶轮胎! 质量非常高,没有吵闹,在干燥和湿润的路面上表现出色。今天在苏州,雨下得很大,在高速公路上以110公里/小时的速度,自信地保持道路驾驶。感谢日本人为我们提供那么好的产品。

我使用了Nitto NT421Q 225/60R18的轮胎，已经使用了三个月了。我的行程还不算长，主要是开自 ЯНАО 到 Moscow。 我没有在雪地或冰面上使用过这个轮胎，因为它也不是为此而设计的。但是一旦开到砂石路或沙滩，我发现它表现得相当不错。因为我经常开往自然环境去，并且还

这是一款非常出色的轮胎！
我不是车手，不能很好地评价轮胎在转向、越野和制动距离等方面的性能...
但在我看来，这些轮胎让车辆的操控非常好，胎面软沉且最重要的是声音极其少，几乎在所有速度下都很安静。即使在140公里/小时的速度下，轮胎的声音也很少

这款轮胎品质不错，静音效果也好，但是我觉得到 60万元左右它可能无法满足我的需求，尤其是在雨中它跑平的问题，耐用性方面也不是很好，购买了 4 个轮胎，但其中一个轮胎的平衡问题比较严重

汽车轮胎很棒，路面握手牢固，油门、刹车非常有力，静音效果很好，在目前的阶段我没有任何疑虑，非常满意。