轮胎评价 Nitto NT SPK. Страница 1 228

1000 公里里程可以做出一些结论。
在冰面上可以更好地展现。
冰面加速-5
冰面稳定性 -5
冰面制动-5
在密集的雪路上加速和稳定性 -5
在冰面和雪路上转向-5
在零下温度的轻雪和不太湿润的雪上 -5

打个招呼，2016年11月买了这些轮胎，产地日本，行驶了约14000公里，非常好!!! 无论是在任何冰雪路况下，性能都非常出色！ 在松软的雪地上不喜欢一下子就陷进去，而是慢慢地行驶。 在已经压平的雪地上，非常地好！ 在雪水混合路面上，同样地非常好！ 在干净

评分：五级制
雪：5级，上滑舒适，非常出色地工作。
雪花：5级，与雪的表现相似，非常出色地工作。
冰：5级，非常出色的驾驶行为，类似于Nokian Hakkapeliitta 7，打滑和加速在干燥的表面都是非常出色的，低速转弯也非常出色，非常可预

去年冬天，我买了Nitto品牌的轮胎，很惊喜地发现质量和打滑性能都是非常好的。车辆操控非常好，不会发出任何声音，而且整个冬天都没有脱落任何一个胎条，尽管车辆非常重型的是Range Rover，重达近3吨。价格非常合理，推荐给大家。软圈以“好”级别来说是有点儿薄，但这不是一个大问题。感谢您

我想先说明一下，我仅仅驱驶了1000公里，所以说不上是很认可这些轮胎的表现。但是其他方面都很出色， +++ 随着磨合，噪音逐渐减少，刹车性能在雪路、冰面和夏季路面都非常出色，刹车时不容易发生滑行，甚至在哭难时也能保持很好的稳定性。 之前使用的韩

2018年，我又换了两条Nitto NT SPK 205/55/R16胎。原因是老胎磨损了，需要更换。之前已使用过这种品牌的Dura Grafpler、NT 860和NT 830轮胎。也有过试用Toyo轮胎。日本和马来西亚的生产质量我认为基本持平，都是从不同工厂进来的。为什么选择Nitto？Toyo的胎皮是按照

本季的轮胎已经购买，不到500公里的里程，难以评估优缺点，但还是可以说一些。轮胎的保护层是非对称的，有大量的条纹，胎条在整个轮胎宽度上均匀分布，从边缘到中心。接触到胎皮时感到很软，不会在寒冬时“硬化”。相比于夏季轮胎“Cooper Zeon XST-A”，这些

优点:
- “轮胎起飞”无任何问题，气囊均匀
- 在第一次打滑时，并没有意识到自己在打滑，汽车就这么平稳行驶着
- ABS系统只在极力试图让它反应时才会发生作用
- 在空旷的停车场试了试滑行：第一次没有成功，但是很轻易地可以实现滑行
- 平时

在 2017-2018 年冬季季节（10月底至次年4月初）里，这些轮胎行驶了超过5000公里。总体来说，轮胎很不错。即使是在雪地和雪泥中，也不容易扎进去，在雪下降的那几次里，也没有因为扎进雪里而卡住。仅有3次掉落轮胎齿，其他方面都很顺利。除了

非常好的轮胎。 我在奥迪Q7上使用了这些轮胎，行驶非常平顺。 我非常喜欢这些轮胎。价格便宜，质量优秀。 在使用了三个月后，尚未出现任何脱落的胎片。