轮胎评价 Nitto NT SPK. Страница 5 228

这款轮胎太棒了，跟它配的车一起开得都很好!!!
开了3个季度，没有一丝后悔！
相比之前的Nokian Hakka 5 suv（俄罗斯制造）
但是在桥面，怎么也不能出现打滑，因为卡钻很快消耗 ！

汽车用胎皮领域翻译:冬季跑了5个月,总里程约5万公里
前轮胎隙片损耗一个5个,一个2个,后轮胎没有损耗
总的来说，胎面损耗率为10%
我认为Nitto过冬表现良好,不逊于米氏,而且声音更低,感觉更软,接近于粘性
我

我保证这个回复是真实的。在稀疏的雪地里，轮胎扎进去，侧面滑行效果不佳，更别说在冰面和厚雪上踩刹车都不像要踩。唯一值得一说的是，在路面湿了润了像是沥青一样的雪地上，它表现出了优异的抓地力。根据我的经验，像这种轮胎我再也不想买了

这款轮胎是我们冬季最好的选择（什么声音是正常的，轮胎钉子的声音），但第二年轮胎上的钉子已经消失了（前轮有5个，后轮有3个）。

Nitto Therma Spike 215/50/17 在全天候路面上行驶了约3000公里，等效于2个月，仅在极低温（-20℃以下）的情况下没有测试。上周末，我出城，路面从-2℃到-6℃，有冰凌和2-3厘米厚的雪，路面有水渍和泥泞的雪，和城市冬天中常

你需要适应。车子复杂，后驱，2.5L发动机。胎压降低后，车辆在干燥的路面上会有更长的制动距离，增加了40-100cm。所以要小心驾驶。然而，车子在雪地和冰面上可以更好地脱困并进行转向。建议选择合适的轮胎。

我对轮胎非常满意，除了前两周左右，前轮胎的钉子损坏了五个。尽管我尽量慢慢启动，但是由于是皮卡车，后部轻便，前轮胎容易打滑。握方向盘感觉非常舒适，然而在刹车的时候，最初一段时间，钉子的声音会让我以为轮胎要飞速滑行，但实际上并没有滑行，而且还会产生与地

尊敬的各位朋友，大家好！我买的这条 Nitto NT SPK 225/60 R17 103T（胎面），是去年冬天买的，刚开始的时候冰雪天气，胎面特别好的抓地力。到现在已经开了两年了，胎面上的抓地符号（star）都还好好的，很少见到像我这样的情况。

两季没有任何问题，超级好胎。卖掉了车和胎，新主人打电话说胎问题。买了新车，秋天到了该换胎了，只买Nitto胎就这样。

我住在山区，冬天9个月，住在自家的房子里！你们自己解决！

+ Hakka 5后效果非常棒了！
冰 5,雪 5,湿雪 5,横着滑,滑行得非常好！价格 5分！差点忘了，这款轮胎在任何路况下都能保持非常好的制动效果，就像是在柏