轮胎评价 Nitto Trail Grappler. Страница 1 44

写评价特别是比对的难度很大，尤其是选择的对象有限。之前的轮胎经验包括BFG КМ1、BFG КМ2、Contyre Expedition。说Trail Grappler的缺点无需多言，因为没什么可期待的。冬天不出门，湿路上操控缓和，舒适。他们可能会吵闹，但不会比CVT更吵闹，去крым回

非常耐用的轮胎，在泥泞和雪中开得爽得很!
在冰面上开车也不需要踩刹车。
在路面上，雪糕和干雪状态下的稳定性非常好，而且可以正常刹车
从我的角度来看，这款轮胎基本上是静音的，和我之前的Bridgestone轮胎一样静音。
在140km/h的

我购买了这款轮胎是为了去山区开车。路途中经常会遇到石子和弯道，轮胎在这些情况下表现出色，减少了胎摔的风险。雨后路面的水面平整，轮胎不会打滑，这使得我能保持车辆的走向。 轮胎离开路面后也能很快恢复。 我还没有试用过下雪的季节

265/75 R16 MT 首轮胎。相比其他同类产品，我还没能对比，但在泥地上，感觉非常稳定。充气后，只有在打滑时才会脱链。减气后，脱链超爽。在深沟里，通过前轮可以轻松爬过去，抓力很好。碰到石头时，效果非常好。虽然我还没试过在沙子上开车，但感觉

尺寸33/12.5/15，实际尺寸34/13，极其安静且柔软的橡胶，非常喜欢，平衡性非常好。目前最佳的MT橡胶。到目前为止，行驶了约1000公里。关于耐磨性、雪和冰面情况暂时未知，所以打了5星。

胎压很好，很有力，很重。+3升/100公里的油耗。冬季稍微有些喧哗。没有在雪和冰上驾驶。

我花了很长时间在选择轮胎上，试用了各种品牌，足够一个赛季。有一天在商店里看到这款轮胎，虽然有些犹豫，但还是决定尝试一下。结果没错，我已经使用了第三个赛季，冬天夏天都行驶过各种路况，包括高速公路和泥土路。轮胎的磨损仅有50%左右，噪音很小，抓

哇哦，我觉得这样非常舒适，在沙子、泥土、柏油路上我都觉得很舒适！但是在石子路上，车子好像被吃了！在湿润的路面上，我不建议超过150公里。

与公路胎相比，重量更大。相对而言比较柔软。四轮驱动时表现良好。能够在滑溜的泥地上维持车辆的稳定性，让驾驶者有基本的方向感。很喜欢。

这款轮胎声音很小，就算是与诺基亚的胎纹轮胎相比也是特别的安静，基本上就是从100-110公里/小时开始产生声音，而后面就完全是不易察觉了。 在泥泞路上表现特别好，嘿嘿，记得在路上遇到树根，车子都没了胎纹轮胎的痕迹，出了这方面的评价。