轮胎评价 Nordman 7. Страница 1 609

185/65 R15。雪地行驶稳定，冰面滑行良好，跟随车道线感应良好，但重量较大，操作较坚硬，影响舒适度。出现了几户虫洞，但在方向盘反应良好（不会倾斜车侧翼）。刀片保留良好，刀片周围咬噬橡胶，但刀片仍然坚固，即使受到暴力冲击

在购买了Hakapellita 7之后，我也试了把一对8米的轮胎改换成7米，我稍微有些失望，决定再买一套Nordman 7，因为价格更低，而且我以为这款轮胎会好于Hakapellita 7。但是，Nordman 7的表现让我有些失望了。在冬季行驶过程中，我的车轮胎，前轮的年龄是17

與 Nordman 5 RS （185/60/R15）相比，（我從2015年買車以來，每個冬天都使用這種輪胎，7年前還做了重新打釘），我並沒有太在意，直接買了基本相同的東西。我可以說，我沒有看到 Nordman 7 （195/60/R15）與 Nordman 5 RS 之間有太大的差異，因為在我看來，7號輪胎可能比5號輪胎稍微軟一點，也不那麼吵，儘管兩種輪胎的釘數是完全相同的。唯一的區別是7號輪胎的胎面花紋更為激進，我在第一次使用的冬天就看到了小小的正面差異，當時我正試圖從城市住宅區的雪堆中駛出，新輪胎的性能更好。使用一年冬季後，我在這些輪胎上行駛了稍超過2000公里，沒有一個釘子掉落，儘管在滑溜的雪地和鹽水混合物上我多次遇到輪胎打滑的情況。但是，在5號輪胎上，第一個冬天我也沒有遇到釘子掉落的情況，第二個冬天掉了3或4個（我不太記得了），以後就更多了。我想，在7號輪胎上會是一樣的。5號輪胎上曾經有一些情況，就是我駛入泥濘中，輪胎會馬上陷入。在 Nordman 7 上，很可能會是一樣的，因為這類型的輪胎只適合在嚴酷的冬季條件下使用。現在，我這個輪胎可以用幾年，我就看到了。

在乾燥的道路上駕駛，嗯，怎麼說呢？如果不在高速上急刹車，那就不會甩尾。如果在100公里每小時的速度下，轉彎角度達到60度，在乾淨的道路上，我沒有感受到任何甩尾的跡象，可能是側面傾斜的胎面花紋發揮了作用。

這種輪胎對於水漂很有抵抗力，可以自信地將水從側面排出，但是我在120公里每小時的速度下，不會故意駛入水洼中，因為我不想做這樣的實驗...

關於輪胎在道路上的吵雜度，我想是蠢話，因為這是釘子造成的。但是我可以說，這種輪胎的柔軟度達到了我汽車的需求。如果與我買車時配備的 Кама 236 夏季輪胎比較，Nordman 5 和 7 在130-140公里每小時的速度下，都是比 Кама 236 更加安靜的 😄☝️

這不是第一款有釘的輪胎。在它之前，有Cordiant雪地越野輪胎和中國的無名輪胎。還有各種各樣的黏性輪胎。一開始我對有釘的輪胎很害怕，別人建議說它們在鋪有瀝青的道路上行駛時會像冰鞋一樣打滑，尤其是在緊急剎車時。這根本是胡說！我第一次用到的有釘輪胎是舊的、硬邦邦的，但即使是這樣，它們的抓地力也遠遠超過了黏性輪胎。後來我買了Cordiant輪胎，才發現冬天沒有有釘輪胎是很危險的。接下來我買的輪胎是Nordman 7，它們的性能更好，開車更有信心。我是在莫斯科的輪胎店買的，没有任何問題。這款輪胎我絕對推薦購買。已經使用了3個季節，釘子仍然完好，磨損很小，没有任何問題。我非常想再買一套，但是Nordman沒有我新車需要的尺寸。

非常软，来自园地的冬季雪可以轻松地脱离。 在路面上发出与所有配备雪链胎的轮胎相同的声音。 即使在-38°C的寒冷中也保持柔软。

我在俄罗斯度过了两年寒冬，车胎有雪花。我的速度慢，都不敢冒险在红灯处加速。车胎的钉子都在原位。举个例子，去年冬天，我在韩国过年时，车胎刚开始使用，第一年冬天之后，一些钉子已经脱落了。车胎的平衡状况非常好。实话说，对于Nordman

中国语: 道路状况： асфальт，冰，新雪，融雪和寒冷。科米共和国，北部。 道路状况：当前温度不至于5，未计划在路面上铺设。 新盖的路面上，车辆可以平稳通过，而在雪上，车辆会产生较大的噪音。 铝轮胎很好！之前的Nordman 5和Gislaved，这个新的上

大家好！
该轮胎的使用城市主要是圣彼得堡和列宁格勒州。总的来说，这个轮胎值得在这个价格范围内购买，更适合北方地区，那里有很多雪和稳定的低温。在圣彼得堡，不幸的是，每年的冬天都不同，而且“大爱”给城市铺上“高质量”的融冰剂，所以在城市里可以使用更粘性的轮胎。
今年在新年假期，我们开车去了摩尔曼斯克州的基洛夫斯克，那里的路面没有撒盐，温度稳定在零下，带刺的轮胎在那里非常合适！
这种轮胎噪音适中，钢刺不会脱落，全部100%都保持完整，驾驶感觉平稳（我从2019年开始使用它），在雪地中抓地力好，在冰面上表现可预测（需要注意）。
春天一旦温度转为正数，我就会立即更换轮胎，因为轮胎变得太软，起步和制动变得很重，感觉像是在驾驶一辆“软塌塌”的车。
我保持前轮胎压在2.3，后轮在2.2，尺寸为195/60/15。当温度降到零下时，轮胎的表现完全不同，这是它的天然环境。
在干燥的沥青路面上，它的表现也还不错。
总的来说，我推荐给那些更喜欢带刺轮胎的人。

我到目前为止非常满意，尤其是刹车，明显比之前的皮瑞利还要好。但是天气现在比较温暖，我不知道在零下十度以下的温度下他们会表现得如何。

這個輪胎非常好，已經可以就此結束)

之前我開的是BFGoodrich G-Force Stud，它很軟 - 是的，不吵雜，一樣能抓地，但側滑，ABS一直在工作，總之只有在比較中才能理解。

當然Nokian Nordman絕對是比較吵的，這是為了適應雪鏈的形狀和輪胎的質量，但同時你會感到無比的自信，雖然有時這是多餘的，如此自信地開車，新雪鏈和有釘的輪胎 - 沒有停在冰面上，小事故是肯定會發生的。这已經不關乎輪胎了，更多的是關乎司機.. 總之，還是要開車時保持清醒，儘管有車和輪胎。

抓地力非常好，尤其是選擇的胎面更寬一些，對於冬天來說是超級的.. 沒有什麼可怕的路面。

在下雪的情況下，車子可以正常行駛，包括倒車...

超車不會讓人感到害怕，車子可以自信地行駛在雪地和滑溜的路面上。還有一點，我要特別提到，兩個季度以來，我沒有失去一個釘子，雖然之前這一直是我的問題，無論什麼輪胎都會掉釘... 這是我第一個有釘的輪胎。我的開車風格不是激進的，但很有動感.. 公路/城市 - 40/60%。