轮胎评价 Tigar Cargo Speed. Страница 2 135

使用這些輪胎相當短暫，但已經足夠讓我做出一些結論。行駛時間主要是夏季，道路和乾燥沙地，鄉村高速公路，阿斯特拉罕區域—可以說是溫暖。相較於之前的兩套輪胎，這套輪胎非常舒適、噪音很低，對於迷你消費車而言，是不錯的選擇。

我买了这些轮胎，真不后悔!!!之前一直在省钱，买的是中国品牌的轮胎，标注的荷重是121/119，我觉得它们太薄了，实际上... 买了Tigar轮胎，握在手里感觉很舒服，轮胎的厚度也符合标注的尺寸。 我开车走长途，经常会遇到坑洼的路面，还有一些深

这款胎压很不错的！

我曾在Toyota Town Ace微型巴士上使用了它们，一个季节。行驶质量和耐磨性都很好。但是唯一缺点是不支持205/70R14C规格，最后我只好选择了195R14规格，轮胎宽度略窄，但总体而言仍然非常出色。

与原装的Cordiant Business相比，表现出明显的改善，噪音更小，行驶更加平稳。最重要的是，在安装在钢圈轮毂上时，显示出非常好的平衡性，需要的平衡重量不超过20克

這是我们購買的第二套這種輪胎了。輪胎的表現比國產的廉價輪胎好，價格和品質是相符的。與國產輪胎不同的是，它們不會經常出現凸包，輪胎的磨損也很均勻。這是一款很好的輪胎。

朋友们，行驶里程不到50万公里，对于商用轮胎来说几乎可以忽略不计。轮胎均匀磨损，并且定期从前轴更换到后轴，我有使用类似花纹的轮胎的经验，在梅赛德斯R16车上。行驶里程超过100万公里，蒂加的状况更糟糕，现在还不太清楚如何解释轮胎侧壁上的标签，全季节轮胎被销售商定位为夏季轮胎

朋友们，行驶里程不到50万公里，对于商用轮胎来说几乎可以忽略不计。轮胎均匀磨损，并且定期从前轴更换到后轴，我有使用类似花纹的轮胎的经验，在梅赛德斯R16车上。行驶里程超过100万公里，蒂加的状况更糟糕，现在还不太清楚如何解释轮胎侧壁上的标签，全季节轮胎被销售商定位为夏季轮胎

唯一的不足之处是，这两条轮胎在使用初期就出现了“皮带状”断裂，且并非是典型的“石膏”状断裂，而是横向的“结痕”状断裂。每条轮胎上都有一个这样的“结痕”。到目前为止，它们似乎对车辆的性能影响不大，车辆仍能平稳行驶，未出现过过载。

这些轮胎很不错，载重性能好，各个轮胎都很牢固，没有一个轮胎已经爆胎了。唯一的缺点是使用寿命相对较短。但是在这个价格段来说，是最合适的选择。

我第二次使用了全套胎，都是全季型，基本没有什么问题。每天开车300-400公里，主要在莫斯科和周边地区，从未出现过任何问题。