轮胎评价 Tigar Ultra High Performance. Страница 2 215

我买了2054517套胎。开车时，注意到胎壁软，遇到坑洼路时担心胎会鼓起，但实际上胎壁没有鼓起。并没有发现特别奇怪的驾驶感受，不如Toyo R1R，但考虑到价格，期待的结果也不会很好。雨天驾驶时，驾驶感受良好。这个价格的胎壁可以放心使用，非常廉价

我稍微试验了一下胎条的耐久性，但已经有了比较的基础。之前的车子使用的是米其林的Primacy HP（FF2, FF3）。质量和舒适度都非常好。刚刚洗车后再来150公里的路程，暴风雨中突然下起了瓢泼大雨，车辆还在高速行驶中，风呼呼地吹着。胎条表现出色。

我从实际经验开始：Tigar是一家与Michelin有关系的公司，塞尔维亚公司使用Michelin的专利橡胶。
该车轮的贴合性非常好，对于普通驾驶员来说很好。性能强大的车辆（300+马力）非常容易加热，检查“韧性”非常快。
在柔和程度和噪音舒适度方面，得分满

非常好的胎片，车辆操控性有明显改进。货物运输时间仅为一天。由于我在3月8日前下单，商家只在节假日结束后才能发货。管理人员在第二天与我取得联系，进行了详细确认。总的来说，我很推荐莫斯автотшин。与在苏州的二手商店相比，价格显著更低。

这些轮胎安装在Hyundai Creta 2 4x4汽车上，规格为225/55 R17。之前使用的轮胎是Toyo Nano Energy 3，16寸。第一次使用时，注意到轮胎的噪音特性不同，噪音频率较低，不强烈，不碍事。由于我的车没有隔音设备，可以说道路噪音增加了15-20%，但不是很严重。还没有习惯一种特性，即在制动时轮胎会发出加剧的轰鸣声，不知道这是为什么，但以前的轮胎没有这种现象。这些轮胎在干燥和湿润的道路上，包括沥青和水坑，行驶都很平稳和可预测，没有问题。高速公路上行驶也很出色！现在来说这些轮胎最重要的特点，也是我最佩服的——轮胎对路面坑洼、接缝、凹凸等的处理。这些轮胎仿佛不受这些影响，非常平稳地通过。我绝对推荐这款轮胎模型！

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这些轮胎安装在Hyundai Creta 2 4x4汽车上，规格为225/55 R17。之前使用的轮胎是Toyo Nano Energy 3，16寸。第一次使用时，注意到轮胎的噪音特性不同，噪音频率较低，不强烈，不碍事。由于我的车没有隔音设备，可以说道路噪音增加了15-20%，但不是很严重。还没有习惯一种特性，即在制动时轮胎会发出加剧的轰鸣声，不知道这是为什么，但以前的轮胎没有这种现象。这些轮胎在干燥和湿润的道路上，包括沥青和水坑，行驶都很平稳和可预测，没有问题。高速公路上行驶也很出色！现在来说这些轮胎最重要的特点，也是我最佩服的——轮胎对路面坑洼、接缝、凹凸等的处理。这些轮胎仿佛不受这些影响，非常平稳地通过。我绝对推荐这款轮胎模型！

轮胎行驶大约10,000公里，磨损在正常范围内。一开始觉得胎面很软，胎纹也非常软，让人没有信心。上了路，发现行驶性能非常好（米其林的子公司，大家都知道），在高速度（>200）时，车辆开始有点飘移，我觉得是因为胎纹太软了。在雨天，握地性能良好，水漂效果也很小。噪音不大。

结论：以这个价格来说，这是非常好的轮胎，握地性能很好。如果你喜欢在坑洼路面上行驶，我不建议选择，因为胎纹太软，容易爆胎。

2017年买的，成本3,500元，一条215/50R17的轮胎。价格很合理。与同类产品相比，这种轮胎很软。胎压2.5斤，仍然很软。雨天可以很好地驾驶。现在说一下缺点：由于胎软，很难抵抗侧面撕裂和爆胎。适合那些生活在城市中，道路好的人。我的城市配

舒适驾驶胎。很软很软，高速上感觉车漂移。为了不换二手胎买的，这个当时价格太高，旧胎虽然便宜但风险很大。推荐有舒适驾驶需求的朋友们。如果你需要快速驾驶，不建议购买。

第二周车轮打翻进了小坑，于是立马冒出了大包。
在转弯时表现不好，过于柔软。如果不是四驱，那就很糟糕了。

一般实用轮胎的噪音不比Nokian和Michelin大，软但坚固的胎面更适合城市驾驶而不是高速公路，但在150的速度下一切正常，安装在18寸轮毂上
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