轮胎评价 Torero MP-72. Страница 4 42

我于2025年9月购买了这款轮胎，我的朋友有一款Matador，但由于当前的情况，我决定购买俄罗斯生产的Torero。它是四个1000级别的轮胎之一，也就是说，没有任何的动平衡问题，是的，它比同样的Continental XL2重，但后者是从汽车展厅上直接购买的。第一周我需要适应它，因为它更重，这意味着加速不那么快，但之后就很舒服了！根本没有水漂的问题，在沥青路面上它的抓地力非常好，进入弯道的性能也很优秀，但我想强调，这不是一款为高速公路设计的轮胎!!!我购买它是为了80%的公路驾驶和20%的越野驾驶，结果它表现得非常出色！在越野环境中，基本上可以说它可以应对任何地形...这款轮胎的性能非常好，自洁性也非常出色，我没有使用任何的附加工具，在松软的地面上也能很好地抓地。它的硬度适中，不是太软，这是一个优点！至于冬季使用...我有冬季轮胎，对于这款轮胎的冬季性能我不太有要求，只能说在轻微的雪地中还可以，但更深的雪地中就不太适合了。总的来说，我非常满意！我推荐这款轮胎，并且我想，即使考虑到它的耐用性，我也会继续购买它。它的质量完全超出了我的预期！

我对这款轮胎的表现非常满意，它完全符合我的需求。

汽车很重，所以我在寻找具有备用强度的轮胎。决定对于索兰托，MP-72非常合适。最初的公里数表明，选择是正确的——在高速公路上，即使载满乘客，汽车也能自信地行驶。在城市中，轮胎很柔软，不会将冲击传递给方向盘。

在土路和碎石路上，行驶很平稳，没有打滑。沥青路上的噪音是中等的，这是可以预期的。我注意到，加速变得稍微平滑了一些，没有打滑。好吧，根据本赛季的结果，磨损几乎不存在，这让我很高兴。

由于本质上它与Matador MP-72相同，所以我可以说这款轮胎让我感到惊讶的是其耐磨性较差。在两个季度内，大约20000公里的行程（主要是沥青和砾石路面，占总行程的98%），从10mm的胎面已经磨损了5mm，也就是说磨损了50%。这非常多，这意味着轮胎最多只能使用三个季度。硬度测量显示出较高的结果，大约是75-77个Shore单位。通常情况下，在这样高的硬度下，磨损不会太大，但这里相反，可能是由于橡胶混合物的问题。我在2022年以7000卢布的价格购买了这款轮胎，现在它的价格几乎是10000，我觉得对于一款只能使用两个季度的轮胎来说，这太贵了。至于其他参数，噪音适中，适合AT轮胎，在沙地和砾石路面上表现良好，在泥地上容易打滑，就像所有的AT轮胎一样，一般没有什么特别之处。与此同时，可以购买更便宜的Cordiant AT轮胎，同样可以获得类似的效果。

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