轮胎评价 Toyo Observe GSI6 HP. Страница 1 68

我从未使用过防抱死系统，始终是冲轮。最近决定购买TOYO。这款轮胎让我犹豫很久，但最终还是决定尝试了一下。结果让我很满意，非常安静，操控性好。但是如果在冰面上驾驶，还是会有风险的。在雪地上，这款轮胎很好地可以抗风，适合莫斯科的冬季天气。至于

购买后初期以为是冰胎 抵抗力差， ABS 也会频繁触发，但经过初期磨合（大约需要400公里）后，性能大大提升。唯一的缺点是握手硬度较高，需要将压錨螺丝调整到最软的位置，且需要在胎压2.2bar时才会感到舒适。至于水飞，完全没有问题，雨天或泥泞路况

曾經使用過GSi-5（2套），現在使用GSi-6，覺得更加安靜，與夏季胎無異。這款胎在加速和制動方面非常均衡，前一款胎加速效果比制動效果好。

在鬆散的雪地上表现还不錯，但不如GY UltraGrip Extreme。在光滑的冰面上，直線行駛穩定，但轉彎時握地力一般，這也是所有非導向胎的共同特點。

純正日本生產（根據DOT碼核實），鑄造和模具加工質量無可挑剔。平衡重量在15-55克之間，但我的輪圈已經有10年了，我想在新的和平整的輪圈上，平衡重量會更好。建議沒有ABS的車輛不要使用這款胎。

輪胎在濕雪中的表現很好，這是我們在阿斯特拉罕-莫斯科高速公路上首先體驗到的，當時在伏爾加格勒以後開始下濕雪，直到塔姆博夫才停止……有一點點的水漂，但如果用兩隻手握住方向盤，幾乎感受不到阻力……在冰面上以中等速度行駛，沒有滑行和失去牽引力……在冰面上坡也很好，只有稍微有一點點引擎和滑行，但基本上沒有什麼問題，除非遇到完全被壓實的「玻璃面」……總的來說，我非常滿意，推薦給大家。

非常好的轮胎。在冰面上的制动性能就像有钉子的轮胎一样 - 在某些地方汽车的停车速度甚至比有钉子的轮胎还要快。操控性和在雪地（不仅仅是冰面）上的行驶能力 - 都非常出色

好的。让日本人不知道俄罗斯的冬天，但斯堪的纳维亚人也很少理解莫斯科的冬天。

東洋Garit 6 205/60 r16.
堅固，但稍微硬了一點。
表現還不錯。
去年冬天開了20年，現在又裝上了。
從磨損情況來看，不太明顯。
胎紋深度較大。
側壁只有一層鋼絲網。
有幾次出現黑冰，但大家都已經用"雪地胎"了，不知道鄰居那裡的情況怎麼樣。
Garit KJ在這個尺寸上比較柔軟，在冰面上表現更好，但不適應高溫。

本轮胎噪音非常低，高速行驶能保持非常好的路面驾驶性，今年雪天试验非常出色，高速行驶路面湿滑也能保持良好的驾驶性，胎面软度较高，冰面驾驶时未出现问题。

将我的同事的轮胎安装到了“试验”阶段，他之前一直开5代的Toyota（GSI5）。整体来说，预期的效果都满足了，雪路上行驶非常稳定，且路面驾驶反应灵敏。使用了两年，这些轮胎的里程非常远达不到任何问题，且出租车的使用情况也良好。

已经跑了不少公里，但是我保证以后不会编造。 根据我个人经历，这款轮胎的质量虽然没有跑那么多公里，但是质量确实不错。对于没有装胎条的轮胎，感觉特别好，强烈推荐。