轮胎评价 Toyo Proxes R888. Страница 1 67

我看了评论之后，忍不住笑了……告诉我，要想成为“神仙”，才能买了“半slick”然后抱怨车轮抓雪不牢？！再说了，任何正常人都知道，半slick 不适合水滑！生产商也都明确指出，避免在雨天使用这种轮胎。难道还想把半slick 弹上战机，然后在冰上开车，最后还要

只有运动
很酷的是，她自己在滚动中加热，发出很大的噪音，但对于周末的汽车来说，她正好是过山车
优点：超级轮胎，适合激进驾驶
缺点：她发出的噪音简直是地狱般的

这款轮胎非常好，但是如果你只行驶在干净的路面上，否则它容易跑偏。如果你要在下雪天开车，我不建议使用，因为牵引力很差，制动性非常低，转弯时容易侧向移动。 但是如果你只是开车在路面上，夏天的三月份，它的表现是非常好的，进入任何转弯都几乎没有削胎，保持

1. 这种轮胎只适合拖车比赛，不适合赛道比赛。过软，容易过热，需要非常多的维护和关注。

2. 气温在+10度左右，不适合驾驶，无法提供足够的抓地力。

3. 即使在稍微潮湿的条件下，也不适合驾驶

4. 关于“超强抓地力”的说法，请问各位超级赛车手，你们所说的抓地力是什么意思？要让轮胎达到最佳状态，需要理想的温度条件，即15-17度。 在城市中，当温度在15-17度之间，你如何让轮胎变热以获得“抓地力”？

如果温度超过+20度，轮胎在城市中会表现良好，无需质疑，但是在赛道上，只能行驶1-2圈，轮胎就会过热，需要降低胎压，测量压力等等。然后，你将在剩下的6-8圈中错过转弯。如果你放出太多空气，会导致轮胎半弯曲，增加轮胎的磨损。总之，这种轮胎需要过多的维护和关注，不值得。我的米其林轮胎不需要这么多维护，它们安装在我的M3 E92和保时捷卡曼上。

总结：夏天在城市和赛道上驾驶这种轮胎是一个非常愚蠢的决定。这种轮胎不仅不通用，它根本不适合这两种用途。所有关于“超强抓地力”的说法都是毫无根据的。不要相信它们。这种轮胎的抓地力与米其林Pilot Sport 2相同。

只有米其林轮胎可以在+10度的温度下安全驾驶，即使在赛道上，也可以在城市中行驶，不用担心下雨，需要停车等待道路干燥，否则驾驶将非常危险。

很多评论家都没有亲自见过这些轮胎
简直是明显的缺点！！！！！！！
这是个半成品，正常情况下还需要在车上加水，周末出门时在干燥的天气里，下雨时就像老人一样退缩……

运动半slick

轮胎为粉丝和运动员而设计。干燥的沥青路面抓地力非常好，湿润的沥青路面比普通轮胎抓地力好得多。当轮胎新时，可以在水洼中行驶，但要小心。侧壁非常坚固，有保护轮辋免受路缘损伤的边缘。对于不需要排水/排泥的紧密路面

非常好的轮胎! 245/35/19，下次买的也会选择这种规格的！

我已经不是第一次购买这种轮胎模型了，对于Drag Racing来说非常合适。

赛车专用胎

高质量的轮胎