轮胎评价 Toyo Proxes T1 Sport. 页面 4 497

极好的抓地力!!!!!! 中等硬度的侧壁，不要期望它能像布里奇斯通那样。假设噪音水平略高于平均值。这是一个关于控制和操控的轮胎，而不是关于舒适度的。实际上，我的悬挂系统是紧凑的，我不排除在标准悬挂系统上会更有趣。 Made in japan

我已经买了这款轮胎的第二副了，从来没有在高速转弯时听到胎噪。
胎面软胎力坚
Dry Road - 100%抓胎力，舒适度100%。
Wet Road-在140km/h以下的路况中，胎面抓胎力100%，超过140km/h时，需要注意胎面胎纹不是雪花纹了...

虽然里程数还不足以进行全面评估，但是有了一些初步感受。车胎在路面上的曲线变化反应还比较差，很大的转弯处还不太好。前两个胎压偏差较小，在路面上很顺畅，油耗也相对较低，车辆在路面上保持很好的平衡。目前我是故意加大胎压值。

很满意这款轮胎，虽然开过不多，但完全没有抱怨。之前使用的是 Continental Sport Contact 2，足够用来跑两赛季，基本满意。但是， Continental Sport Contact 2 这款轮胎已经不在生产了，所以选择到了 Toyo Proxes T1 Sport。与 Continental 相比，Toyo Proxes T1 Sport 的侧壁更加刚性，轮胎纹路几乎是一对一的复制

非常好的轮胎!之前一直开Conti，到后来轮胎寿命很快就消耗殆尽了。这个轮胎刚刚硬度，曲线行驶时非常有力地抓地不动——尽管是19寸的胎圈!目前来看，和Continental相比根本感觉不到差异，考虑到价格的差异，感觉非常的合理选择!

优质轮胎

我第二次买了这款轮胎，遗憾的是在我们的路上，两个轮胎都受损了，但深坑根本挡不住。)))) 本来打算一年中途换轮胎，但经过一年的大部分时间，基本上耐打力还不错，噪音并不是很大，在40度的炎热天气下，速度和路面都能承受得住。总体来说，满意。

极好的轮胎，刚刚柔软，没有噪音，雨天行驶稳定。

这辆车的轮胎很顽固，导致它很吵闹，重量很大，能够感受到路面的凹凸不平。尤其是在城市里，驾驶员甚至会失去控制方向盘。