轮胎评价 Viatti Bosco H/T. Страница 1 541

经过多次测试，得出了以下结论：对于跨界车和紧凑型MPV，应该选择夏季胎的Bridgestone！不能选择任何欧洲品牌（Continental，Michelin，Pirelli，Nokian）- 它们只能使用25-30万公里（不耐磨），侧壁弱，容易出现凹陷（根本无法与路缘相比），即使是在厚胎面也会被自攻螺丝和钉子刺破。欧洲人为了达到最高的燃油经济性而采用非传统的方法来减轻胎重，这个人让我自己感到厌恶。

从日本品牌来看，Yokohama Geolandar G091（噪音较大，低于7度时会变成塑料般的，像在人行道上滑雪一样），Bridgestone Turanza（我第一次在大雨中开车到100公里每小时，其他车子都在路边停着，操控性非常好），Bridgestone Ecopia 850 225/65 R17（比G091稍微柔软一些，侧壁很好，胎面加强了）：胎面有2层聚酯，2层钢，1层尼龙；侧壁有2层聚酯。缺点是- 中等和大不平整的路面会感到僵硬（侧壁加强了），并且... 意外地发现，这个夏季胎不喜欢开始下大雨。在干燥的沥青路面上，操控性非常好，在湿润的路面上更是完美，但是在开始下雨时，轮胎会有点打滑，所以必须降低速度。得出结论，在尘土飞扬的道路上，会有水分进入并形成不稳定的层次- 这一点必须考虑。开了50-55万公里。剩余胎面4毫米时卖掉了。想再次购买EP 850，但没有成功。欧洲和日本制造商突然“死去”（对前者完全不感到遗憾，对后者会有点怀念）。

经过长时间的市场调研，最终选择了Viatti Bosco V-238 H/T。胎面图案与EP850类似，略微倾向于越野。胎面有2层聚酯，2层钢，1层尼龙。侧壁有2层聚酯。即采用与Bridgestone相同的加强原理。

按重量计算，Viatti 235/65 R17重14.4公斤，同等的Bridgestone重15.5公斤，同等的Yokohama重14.5公斤，Continental重13公斤。截至2023年1月底的价格- 每个轮胎6440元，生产日期为2022年第39周（购买时年龄4个月）。如果不喜欢Viatti V-238，可以选择Triangle TR259或Maxxis HP-M3 Bravo，我们的Cordiant Comfort 2 SUV绝对不考虑- 欧洲风格的侧壁弱，胎面容易裂开并出现定期的凹陷！平衡很好，但如果2个轮胎需要25和30克的平衡重，那么其他2个则需要65和70克。

于2023年3月底更换了轮胎（乌拉尔地区2023年春季开始较暖）。在干燥天气下，当温度低于+5°C时，会出现轻微的僵硬感（路面缺陷更明显），并且不寻常地增加了轮胎的抓地力。在下雨和下雪的天气下，温度低于+5°C时，没有冒险开车- 轮胎正在进行打磨。高速公路上的操控性与EP850相同，但有稍微更大的侧滑倾向（轮胎重量比之前的轮胎重2公斤）。预计，高速公路上的油耗从6.4升增加到6.8升- 轮胎更重更宽。在70公里每小时以下，轮胎比EP850更安静，在70公里每小时以上时则更吵。

我们偶然发现了这款轮胎。胎面花纹我很喜欢，毕竟我经常开车在高速公路上。我的行驶里程是大约6万公里，但实际上这款轮胎已经行驶了更多的距离。我的车是本田CR-V。我们曾经开着这款轮胎行驶在从 Краснодар 到 Ростов 和 Краснодар 到 Сочи（Сириус）的路线上。作为经常在同一路线上行驶的人，我很快就习惯了路上的弯道和急转弯，甚至在一些其他人只敢开20公里每小时的地方，我都可以开到60公里每小时。即使是在 Шаумяновский перевал 这样的路段，我们也能在满载的情况下安全通过。对于那些还没去过 Сочи 的人来说，我想解释一下什么是 Сочи 的弯道——那是一种需要完全转向的弯道。这款轮胎在深水中行驶时非常出色，最高可以达到100公里每小时，即使是在浅水中，也不用担心会发生水漂，即使是在非常湿润的道路上，也能保持良好的抓地力。在使用过程中，我没有发现任何一个气泡或者其他问题。

我在许多轮胎上开车，值得注意的是。它们在轻微的非公路路况上表现良好，在湿润的沥青路面上表现出非常好的性能。与公路胎相比，它们在防护罩上略大了一些，但从性能上来说并没有下降，仅仅是略有噪音增加。they对于公路驾驶和其他类型的驾驶都非常适合。

轮胎具有高的力不均匀性，在100公里每小时以上的速度下会产生难以消除的振动。是的，其数值符合国内的国家标准（ГОСТ），但比世界前十名轮胎制造商的轮胎要高得多。普通的轮胎平衡不能解决这个问题。只有使用昂贵的轮胎平衡设备，如Hunter RFE振动测试台，对轮胎和轮毂进行精确的调整，才能解决这个问题。

除了这个问题之外，其他方面都没有问题。轮胎在行驶中足够柔软，制动性能良好，不易发生早期水滑，且对车辙不敏感。

四月底安装在车上，当时天气有时候比较凉爽，写这篇文章时已经是十一月了，昨天我遇到了冰面和冻结的雪在乡村道路上。这款轮胎非常好，平衡很容易。在夏天的炎热和现在的冰面上（当然要小心），我没有任何抱怨。带着满载的拖车，在M-11高速公路上行驶，速度达到140公里每小时，车子跑得很稳定。我也曾经遇到大雨，车子仍然很稳定，抗水漂性很好。噪音...之前我用的是米其林轮胎，我感觉米其林的噪音稍微大一些，但是这也取决于道路状况。至少不会引起我的烦躁！这款轮胎在路面不平整的地方表现很好，例如在环形公路上的路面连接处，小坑洼和路面井盖等。总之，我对这款轮胎很满意。在行驶了1万公里后，轮胎的磨损几乎可以忽略不计。

正常胎压。对胎壁完全不担心，它们很坚固。之前的车轮胎换了两次，第一次是因为割伤，第二次是因为胎壁破裂。这里一切正常，胎壁坚固。胎壁稍微发出的噪音是可以忍受的。高速行驶（140-160公里）时，车辆的性能极好，没有振动。

輪胎很好，3個季節的磨損只有30%，平衡很好，最重要的是沒有像我之前用的中國Altenzo輪胎那樣出現氣泡

轮胎质量很好，公路上，下雨的路况下，驾驶体验很舒适，水上漂不明显。测试時在轻度非公路路况下，整體性能不错，没有扎进泥里。很推荐。

我在19年买了这个套件，现在才全部安装完毕。我的使用经验非常好。已经跑了大约80千公里。轮胎很柔软，且耐磨。无论我多么激进地驾驶，轮胎都能承受得住。我曾多次侧面或正面撞击路缘，轮胎都能承受得住。坑洼路面也是如此，即使猛烈撞击，也不会对轮胎造成太大影响。经过四年的使用，轮胎似乎变得稍微硬了一点。总的来说，价格和质量的比率非常好。

輪胎彎曲不能平衡。質量保修部門兩周內無法聯繫。不要在莫斯科汽車銷售店買任何東西