轮胎评价 Windforce Catchfors H/T 6181

看了评论后决定选择这款轮胎，没想到效果这么好。

当然不能和七年前的旧轮胎相比，但是刚从轮胎店出来就能明显感觉到差异。

轮胎的行驶感受更轻松、安静和舒适，尽管有一点轻微的噪音。

在莫斯科轮胎网站上标注的是夏季轮胎，但是仔细检查发现有M+S的标记，这是什么意思？

是雪和泥的意思，还是新的中国标准？也许这就是为什么会发出噪音的原因。

在行驶1000公里后没有感觉到油耗的增加，我们将在秋季的近零温度下继续观察。

与欧洲的轮胎相比，相当安静。在高速行驶时，有时会产生一种感觉，好像不太稳定地握住道路，但也许这只是因为不习惯的橡胶声音。我觉得比“粘性”轮胎要柔软一些。在安装到轮毂上时，工作人员抱怨说，不太容易安装，但最终安装得很好。我还会再买吗？不知道。让我们看看它的耐用性如何。

目前只是安装了，当然不能急于下结论，但是很明显的是，这个轮胎非常柔软，相比于重型和硬邦邦的横滨轮胎，耐磨性方面暂时难以判断——我们拭目以待在冬天到来之前的行驶里程，至于制造质量，我给了4分（满分5分），因为其中一个轮胎没有立即恢复其形状——技工们必须使用更大的力气来充气轮胎，不过4个轮胎都很顺利地进行了平衡，和轮胎更换师傅聊过，据说现在的环境下，很多人都是从中国轮胎换成其他的，所以你可以大胆地安装，我觉得我没做错选择，四个轮胎19万卢布——这是一个非常值得的选择，我的驾驶风格很普通，不需要进行赛车之类的，绝对推荐

這個價格的輪胎挺不錯的
換上了就和孫子一起去旅行了
開了差不多3000公里，沒有任何問題
有柏油路也有土路，都行駛得很順暢
又熱又下雨，都沒有問題
最高時速達到150，抓地力還不錯
對於猶豫的人，我說：買吧，不會後悔的

预算轮胎，我购买了235/60 R18尺寸，每个10500。对轮胎的安静感到惊讶。相当柔软，安静。我不是专家，但对于城市来说算是最好的选择了。

輪胎很好，
無論在高速公路上以任何速度行駛都很穩定，沒有發生過水漂現象。
我曾經兩次開車去海邊，行程1500公里，全部行程都很順暢

好的轮胎，价格和质量超级好。非常满意，曾经用它们从俄罗斯开车到乌兹别克斯坦然后又返回，经历了雨、风、酷热和寒冷，所有方面都很完美。

最近購買了Windforce Catchfors H/T的215/60 R17 100V輪胎組。駕駛中以城市開車為主，偶爾會去郊外公路和森林道路——所以我全面測試了這個輪胎。
優點
價格：在知名品牌的同類產品中具有競爭力的價格。
行駛舒適性：儘管最初幾公里感覺有些硬，但很快就習慣了，並且注意到對城市道路的不平整的順暢通過。
耐磨性：在一個季節的積極使用中，胎面幾乎沒有磨損，視覺上看起來很好。
良好的乾燥瀝青抓地力：即使在高速行駛中，也能夠肯定地掌控車輛的行為。
噪音：低噪音水平，比很多經濟型號的輪胎安靜得多。
缺點
水漂：在濕潤的路面上會感到抓地力和穩定性的下降，儘管沒有發生緊急情況。
在鹵土路上的操控性一般：在土路上，車輛的行為會變得不那麼可預測，需要更小心地駕駛。
總的來說，我認為Windforce Catchfors H/T輪胎是值得其成本的。對於平靜的城市使用和罕見的郊外旅行，它是非常適合的。但是，如果您經常在崎嶇路面或濕潤環境中行駛，可能需要考慮其他選擇。總體而言，我對這次購買很滿意，並將其作為中檔駕駛者的經濟選擇進行推薦。

我在2023年3月购买了这些轮胎，在轮胎安装过程中发现其中一条轮胎有侧向不平衡，需要安装180克的平衡重！我将该轮胎送回Mosavtoshina进行检查，他们回复说这是正常的！并引用了2007年的国家标准（ГОСТ 2007），但该标准中没有关于18英寸轮胎的备注和指南。我也无法在几周内联系到任何经理，Mosavtoshina的热线完全没有用——没有人回电，也没有将我的电话转接给经理。总的来说，我白白浪费了钱，还联系上了这样一家不负责任和不以客户为导向的公司！不要购买这种品牌的轮胎！

注意：由于原文中提到了俄罗斯相关的术语和公司名称（如“Мосавтошину”和“ГОСТ 2007”），我在翻译中保持了这些名称，以确保准确性和清晰度。

我驾驶着2011年的Pajero 4已经行驶了100,000公里，从购买到现在。夏天，我使用Goodyear Wrangler DuraTrac 265/65/17的轮胎，每年我都会想，既然我几乎不在无路面上行驶，为什么还需要这些吵闹的轮胎。最后，我终于决定更换成公路轮胎，尺寸稍大一些，265/70/17，以增加离地间隙。我决定购买有好评价的中国轮胎，当然，也看到了一些令人担忧的评论，说这些轮胎不平衡。我联系了客服，他们告诉我，如果出现这样的问题，可以提出申诉，他们会解决。最后，我下单了，安装了新的轮胎，第一条轮胎在平衡测试中显示结果为25/85，我觉得这个数字太高了，但轮胎技师说，对于这样的尺寸，这是正常的，甚至有的还更糟糕，但仍然可以正常行驶。好吧，我选择相信。其他轮胎的测试结果都比这要好。安装完所有四条轮胎后，我上路测试，发现行驶得非常平稳和安静，甚至比冬季的无刺胎还要安静。继续上高速公路，突然出现了奇怪的感觉，速度在100-120公里/小时之间，听到奇怪的声音，感觉动力减少了（可能是由于轮胎直径增加的缘故，虽然增加得不多）。过了一段时间，我慢慢习惯了这种变化，偶尔加速到150公里/小时，也没有感觉到问题。要不是有一件事，我会觉得这些轮胎非常好。但是，有一天我在80公里/小时的速度下进入一个缓慢的弯道，就像以前一样，还远远没有达到轮胎尖叫的声音，突然感到轮胎 sanki要失去与路面的联系，感觉非常不好。旁边的妻子也被吓了一跳。这样的负面体验使我后悔购买了这些轮胎。可能是由于轮胎直径增加的缘故，但增加的只有1.5厘米，相比我的全地形轮胎，甚至没有增加，因为全地形轮胎的胎面更厚，直径更大。总之，这些轮胎还不错，但因为这个问题，我最终还是后悔买了它们。我正在考虑卖掉它们，回归使用我的Goodyear Wrangler DuraTrac轮胎。