轮胎评价 Yokohama Bluearth ES32. Страница 1 2009

我在上个赛季用它们跑完了整个赛季，几乎在这个赛季也用了一个月。对它们的看法在过去的夏天并没有改变。它们在干燥的和湿润的路面上都表现得很好，能够承受石子和土路，很坚固。开着车时听到的是邻居们的车声，即使窗户开着也一样。比起我的 Es32，这

2055516 行驶了2000公里+/-，开始时完全失望，之前用的Nexen N'Fera SU1，方向不稳定，发出噪音，刹车像被偷了一样，每个坑洼都能感觉到。然后在加油站检查了胎压，结果发现四个轮胎都只有2.4个大气压，应该是2.2个大气压。降低到2.2个大气压后，情况好多了，除了噪音外，其他缺点都消失了。但是，当速度在100-130公里之间时，噪音像飞机一样，之后会变得安静一些，即使在老式的Zhiguli的巡航速度下，也会感到不适。胎面容易倾斜，可能是因为侧壁太软，而胎冠太硬。不知道他们是怎么设计的，可能在其他国家的工厂里他们使用这种“橙色油”，但在俄罗斯，这显然是“三个七”的结果：）

总的来说，这个胎还可以（虽然已经开了很多公里，但还算正常）。如果价格是4000，值得购买。但是超过5500，这就有点过分了。我之所以买这个胎，是因为我自己的错误，当时可以以3500的价格买到bridgestone，但我错过了机会，决定继续用旧胎，结果就这样了。我住在圣彼得堡，周围和工作地点有很多车，但是我觉得这种胎只有我一个人有，这让我感到有点高兴：）

在描述中说，这个胎适合轻型和中型轿车，也许对polo或rio来说很合适，但我的Avensis显然更重..

在干燥的道路上，操控正常，但在转弯时会稍微延迟（Nexen和原装bridgestone反应更快）。在非常湿润的道路上还没有试过，在小雨中不会打滑。关于雨天，Nexen是无可比拟的，有四个纵向槽，握力超好，遗憾的是已经找不到这样的轮胎（特别是韩国的）。

行驶稳定性4分。舒适性取决于驾驶环境——在城市中没有问题，在高速公路上，上面已经写过了，噪音像飞机一样，直到130公里。

如果让我再买一次，我不确定会怎么样，至少在两个季度后..

为了不影响统计数据，我给这个胎的冬季性能打了五星。

我购买了尺寸205/60/16的轮胎，经过10/5, 10/5, 5/0, 10/5的平衡后，我认为效果不错。购买时享受了优惠券，在莫斯汽车轮胎店购买后两天在克拉斯诺达尔收到了轮胎。轮胎的生产日期是2019年第37周，非常新鲜。轮胎的质地柔软舒适

非常喜欢，车辆行驶平稳，减少了路面不平的影响。声音也很低，适合长途驾驶。跑在湿路面时也表现良好，转弯也不容易甩车。担心使用后会影响操控性。但事实上反而更好用。方向盘容易操作，车子很有反应。 不会打滑。完全满足我的需求。

非常好的轮胎，铸造工艺非常好。一个套件的价格非常合理。平衡性非常好。在雨天没有水飞，不会打滑，驶上公路时抓地力很好。前200公里有噪音，之后就会静音。他们最初在我的购车清单中，但是我还在寻找别的选项。现在我没有一点后悔选的就是它们。

最初的500公里有点吵，虽然不是很烦人，但还是有点遗憾。 后来声音减小，驾驶更舒适，心情大大高涨！路面的波谷变得顺畅，路面管理真是令人赞叹。

这些轮胎的最大优点是耐磨性非常好（一年下来轮胎看起来几乎是新轮胎），有很好的跟踪性，尤其是与厂商原装轮胎相比，路面跳动明显减少。另外，在湿路上行驶的表现也非常出色，噪音也比原装轮胎低了很多。总的来说，我非常满意这款轮胎。

轮胎很好，行驶平稳，柔软，能很好地通过崎岖路面，制动性能优秀。唯一的问题是有点吵，当转弯时噪音会增加。希望在以后的使用中噪音会减少。

在ヨコ和日通之间犹豫，最后还是选择了ヨコ，感觉完全没错。驶过黑海的山路，拐弯，下雨，蝴蝶螺旋形山路。Yoko轮胎表现良好，价格合理，买了Yoko没有任何失望。轮胎噪音正常，丝毫没有不适感，甚至可以听见发动机的声音。

非常好的胎片。城市行驶中无任何异议。高速公路行驶中在160km/h时表现良好，但超过此速度时容易出现过度震动，尤其是在转向时。每个轮胎都有Samurai的质保，这成为我决定购买这些胎片的关键因素。