轮胎评价 Yokohama C.Drive AC01. Страница 2 413

一直以来都是在这种轮胎上骑行，非常频繁地骑行，注意到了一些问题：在没有加热之前，根本不会踩出速度来。适合南方地区的轮胎，在干燥的路面和湿路面上，很快会跑平。非常硬。声音方面不太清楚，但好像没有什么问题。

自四月份至今使用，阴凉温度在零下5到43度之间。温度越高，胎压力越高。胎压力在干燥的路面上表现良好，路面湿润时也表现良好。通过弯道时表现良好。经历了暴雨，路面几乎看不到，胎压力表现良好，如果没有水流堵塞，行车速度可以更快。胎压力

在干燥的路面上，操控性极好，讨厌凹槽，但行为完全可预测。胎架的刚性可能会让新手感到费解：侧方滑行的抗阻力非常大，但滑行本身可能会突然发生。在潮湿的路面上，稳定性良好，胎面轮胎并不凌乱，直到每小时90-100公里。任何类型的路面上的制

在干燥的柏油路上表现出色，直到达到限速器（195公里/小时）。在速度小于150公里/小时时，没有任何问题，即使在紧急情况下也能保持稳定，例如从最右侧驶入最左侧的车道。但是，如果遇到强降水，情况就变了，超过160公里/小时时，只能通过事先写好遗嘱。昨天，在120公里/

日本橡胶C.Drive AC01轮胎真的是太棒了！在本类别中找不到比它更好的了。价格与质量的比率超级好！我开了30000里程，磨损率30%（正常的胎压是如此磨损的）。无论是干路还是湿路，胎压几乎是一样的。转弯时进入转弯似乎根本没有转弯一样，制动力极强

我换上了Gudeir Excel（仅用了3.5万公里），把它摆在了新换上的轮胎旁边。第一感觉就是完全消除了在路线上的颤抖，车子就像被粘住了一样。当我换上Gudeir时，我会感觉车子在路上不断地向左向右偏斜，尽管外面路面看起来很平。它经常会在转弯时

行驶了65000公里，驾驶风格比较激进。无论是在干燥还是湿润的道路上，表现都很好，即使胎面磨损较大，也能很好地抓地。

之后换成了布里吉斯通V250，发现C.Drive的性能更好，且磨损也较少。

感觉所有人都在像F1一样开车！我曾在“沃尔加31105”上行驶在坑洼的道路上，时速170公里，当然感到害怕，但它的抓地力简直超级棒！！！两个季度的磨损率为30%，现在我已经为“Нексия”购买了新的轮胎，时速200公里，所有情况下都非常出色，无论是在干燥、

轮胎噪音较大（但不至于影响正常使用），在任何速度下都保持一致。轮胎在道路上的抓地力非常强，尤其是在转弯时常常令我感到惊讶。方向控制方面非常满意，高-profile 轮胎在行驶时反应灵敏，没有任何延迟。汽车在起步时几乎不会打滑。轮胎非常舒适，软硬适中，不会因

這款輪胎不適合極限性能或激進駕駛風格，舒適性良好，在乾燥的道路上表現不錯。
在略微濕潤的道路上，輪胎的牽引力較差，容易打滑，尤其是在起步時，轉向和制動表現尚可。
這款輪胎適合日常使用，但絕對不推薦在冬