轮胎评价 Yokohama Ice Guard IG35. Страница 2 321

安装了 225/45 R17 94T 的轮胎，开了两年冬天。喜欢开车，但不喜欢快-driving。我们不会掉队，但我仍然认为胎片没有很好地保留。

我换了轮胎，之前用的是ice cruiser 7000，感觉有一点差别， ，bridge基本就是不打刹车不做停车.... 真的是非常差劲的轮胎。之后换了Yokohama，表现得非常好，刹车和加速都非常顺畅。唯一不太满意的是，到了一年冬天左右，车胎上的斜面几乎消失了，掉落得非常快

两年了，这些轮胎已经开过两个冬天，车轮上的钉子已经快没了，主要是跑高速公路。加速的时候后桥的牵引力很好，但是有后驱动的车子根本就没法在冰上行走，特别是在冬天。轮胎比较舒适，噪音也不是很大，但是价格稍微有点高。雪上没什么效果。

我在北极圈的西伯利亚地区工作了两年，冬季温度常常达到零下。汽车配备的轮胎非常出色。加速、减速、在雪地和冰面上行驶都很顺畅。即使温度达到零下20多摄氏度，它也能够保持柔软的状态。考虑到价格，目前我找不到更好的替代品。轮胎上印着“Made in Japan”，

性能良好的轮胎，买回来是因为另一件同样的套件送给了朋友装在18寸的车上。唯一的意外是，使用了一年后，轮胎上的钉子开始脱落。其他方面，我很满意，我开着Chevrolet Tahoe，我能承受后驱动，还能承受这个轮胎。

我买了第二套轮胎，型号是Yakogama IG35，规格是265/65/17。轮胎有很大的倾斜问题，两个轮胎都需要更换，里程只有150公里。倾斜量达到270-350克。之后我又买了两个新的平衡器，重量在90-120克之间。然而，尽管这样，速度在100以内时仍会有振动。

我买了全新的轮胎，使用了两年。前两年的轮胎是汉光的，轮胎的质量不错，但是有一次我差点离开车道。现在换的是优卡，感觉好极了，胎面很柔软，车上驾驶很舒服。其他用户的评价我有些不理解，可能是他们的驾驶技巧不够或根本不擅长驾驶。 Toyota Kluger是前驱车

我finally懂得了：不买那么便宜的轮胎了。之前我一直使用的是a-drive的夏季轮胎，两者都有一个巨大的缺点：它们不能保持车道，会把车抛向两边，是个恐怖的体验。具体来说，IG35的胎条型轮胎：胎条飞得非常快，我只用了半个赛季，前轮行驶了3500公里后，就只剩

在雅普620 Medved R-13上度过了五个完整的冬季，从九月到五月。雅典加油!我在雅典没有遇到任何问题，甚至将其卖出了。只用了不到三分之一的胎条，买了这种垃圾，可能它适合于日本人使用，因为当温度不低于-10度时，它们是很好的选择。但是，当温度下降到-25度时

2009 年买了新轮胎，开了两年，感觉还不错，但是在开完第一年后，已经有30%的胎钉丢失了。周末往莫斯科的路上，雪地和冰面上开车很稳，冰面上的制动也很正常，虽然没有什么特别的感觉。雪地路况也很可预测，开车很舒适。公路上开车也正常，但是很