轮胎评价 Yokohama Ice Guard IG35. 页面 3 321

IG 35 我在 2010年买的，从新车上就换上了，到现在已经2.5个赛季了。前轮全无钉子，后轮有一半。胎式保持非常稳定，我知道这是因为我经常开车在国家公路上，路上经常有冰和滑移！车轮的钢胎全是凹凸的，胎面的状态良好，没有任何裂纹，胎平衡

汽车胎很吵，超过60公里/h就会震动。冰面上行驶时非常不稳定。ABS经常工作，需要小心驾驶，提前减速。行驶了一千公里，胎架经过一个或两个没有了。我认为胎架已经被路面磨损。软胎在低速行驶时舒适度很好。但是，我需要买软胎车，因为我的车不适合软胎！

图案很漂亮! 但当温度降低到保护层像塑料一样硬化时，即使有防滑条，也在冰面上难以避免失控。 在冰面上滑行时，我几乎在红灯前两次停不住，直到我推住了刹车器才终于停下。 我想我对路况有了自信，但是结果是?!! 我以前一直开的是我们的车，自然而然

回收10,000公里，正常使用公里数!在干燥的路面上非常自信，在雪地上表现良好，干燥、湿润的制动系统都很好!耐磨性良好!!!关于水飞行的问题，道路上水很好持久度，关于抓地力的问题，几乎没有问题，但是抓地力不错。

大约行驶了3000公里。在纯净的沥青路面和接近零度的温度下，轮胎非常出色。方向盘的反应清晰迅速。小型圆形凸点，如预期一样，对冰面抓地力不是很好。在雪地和泥泞中行驶还不错。秋天安装这些轮胎后，取代了夏季的AS-01，我注意到在中等速度

我不是很喜欢花时间写这样的评论，但是当我购买这款轮胎时，基本上没有任何评论可以参考。
所以——我买了一辆2011年的斯巴鲁 xe，立刻换上了IG35雪地胎
结果——行驶1100公里，按照非常小心的方式行驶（速度不超过100，转速不超过3000，沒有任何急转弯、急刹车或急加

德尼斯（普瑞欧，175/70/R14）：

十月底换上了IG35，当时官方经销商说温度已经适宜了。大约一个月的使用时间，前面的轮胎只剩下50%的凸点，到第二个月末和行驶3000公里时，只剩下两个或三个凸点，简直是奇迹般地坚持了下来。这是在我非常平稳地驾驶

在冰面上刹车性能非常差。凸出的小钉子（相对于橡胶表面）很小，无法在12度的冰坡上从静止状态开始行驶。在干燥的沥青路面上，刹车性能良好。排水槽非常大，但缺乏横向花纹来抓住道路。这种轮胎更适合在融化的泥土上面有一层

十月底買了釘式的IG 53 R14 .65.175，剛開始用了幾周，輪胎會有些嘎吱聲，但現在聲音正常。已經開了大約4000公里，每天開100公里，週末大約開300公里。之前用的是超級抓地力500，這個輪胎我更喜歡。在雪地上行駛很好，就算遇到很深的雪堆，

价格质量适合