轮胎评价 Yokohama Ice Guard IG50+. Страница 1 595

在莫斯科，莫斯科汽车轮胎厂（莫斯科）的一条小巷里，我在11月份买了Yokohama Ice Guard IG50+轮胎。从11月份开始，我几乎立即在各种情况下测试了这辆车的新轮胎。之前我一直用的Bridgestone和Nokian轮胎，都是在我的Skoda Octavia车上，现在我换成了Kia Cerato车，用的

以前是上一代轮胎。
到目前为止,行驶了不多,也不算很冷。
总的来说很好,但有几个地方。驾驶起来很好,刹车也很好,噪音不大。但是,即使不是非常激进的启动,在路面湿滑的情况下也容易打滑（外加温度为正数），而且温度正数……
在加速

这是我第二双该品牌的轮胎，累计行驶里程为50,000公里。该轮胎的行为是可预测的，最高时速限制在160公里左右，稍微不足。正常情况下，保持在规定速度范围内，我认为自稳性很好。然而，目前尚未进行测试，但在冰面上的表现是合理的。

我写下了我的第一篇评论，这也是我第一次使用非刺激性轮胎之前，我一直使用带刺的轮胎，但这次我听从了朋友的建议，决定尝试非刺激性轮胎。首先，我喜欢的是轮胎不吵闹，没有咔嗒声，轮胎很软，驾驶感觉很好，我不是赛车手，但这冬天我们的天气和湿雪以及冻结的道路，轮胎在雪地、湿雪和路面上的性能没有让我失望，从未陷入困境，牢固地握住了道路，起步很好，比带刺的轮胎起步更快，轮胎没有打滑，在干燥的道路上简直无可挑剔，现在我想知道为什么我以前使用带刺的轮胎。在上坡时，轮胎表现正常，没有被拖拽或滑倒。唯一的缺点是冰面上的制动距离，比带刺的轮胎长一点，但我不是赛车手，所以没有遇到任何问题，可以说我非常喜欢不使用带刺轮胎的感觉。以后我只会使用非刺激性轮胎！最重要的是，不会有轮胎飞溅的问题，无论是在城市还是高速公路上行驶，其他车辆的轮胎飞溅，经常会破坏挡风玻璃，这很令人讨厌，因为更换前风挡的成本不低，如果所有人都不使用带刺轮胎，遵守交通规则，我认为会更好！但这只是我的个人意见。总之，我非常满意自己转用非刺激性轮胎的决定！我当时是在选择bridgestone和yokohama之间，老实说，我选择yokohama是因为价格，但我没有后悔，轮胎让我非常满意，质量非常好!!!

这款轮胎在冰面上行驶得很好，能够正常地启动。可以轻松地上冰斜坡，没有明显的滑行问题。轮胎完全没有噪音。只有在加速时，会有轻微的嗡嗡声，但这是正常的。湿路和干路上都能稳定地行驶在车道上。 แต是在泥泞路上，启动时间很长，需要反复使用

这些轮胎非常好!路面上开得很平稳，雪地上也能把雪刨的很干净!不是仅仅开得快，刹车也很好，不少情况下和ABS合作，防止车辆失控。试过在冰面上，也知道了要谨慎驾驶，但是在没有鞋印的冰面上的话，还是要提防一下，容易向外拉。总的来说，这是一款

这款轮胎果然满足了我对它的期望，甚至超过了我的期待。之前我一直开着宝马。出乎意料的是，尽管桥面没有多大变化，但仍然比雅虎有优势。雪路上性能很好，冰面上也很稳定，但不会过度积极。值得一提的是，在接近零摄氏度的温度下，我的感觉是，在冰面上，轮胎的

质量不错的轮胎，价格便宜。完全满足了我的预期。
用了一个月，遇到了各种天气，不论是干路、雨路、冰路还是雪路，都没有让我失望过。
胎压稳定，轮胎静音，舒适度很好。
推荐购买。

我已经购买了第二套这种轮胎。它的抓地性非常好，同时又很安静和舒适。我开车很多，但主要是在城市里，我们的城市道路维护得很好，所以这些轮胎完全能满足我的需求。即使在冰面上，它也不会失去抓地力，所以我推荐它。

每天开车，路面清洁得不好，每次出行都像是一场赌博。现在，不管是雪还是冰，我几乎都没注意到。平衡性没有任何问题，轮胎轻便，没有任何振动或不均匀性。在高速公路上很舒适，在城市里很有信心。