Шины и диски для Buick Le Sabre, размер колёс на Бьюик Ле Сабр

Шины на Buick Le Sabre (Бьюик)

Buick Le Sabre 在1959年至2005年期间一直处于北美品牌的生产阵容中。在此期间，该车一直是全尺寸型号，采用多种车身类型，包括敞篷车和轿跑车。其名称源自法语，Sabre 在法语中意为“萨伯”，这是欧洲国家在拿破仑战争期间使用的骑兵冷兵器的一种变体。

第一代

随着新款车型的诞生，北美品牌的汽车也拥有了新的造型风格，这种风格在很大程度上与其他General Motors公司的汽车设计类似。它与凯迪拉克共用了平台和技术部件，区别在于其具有大胆的镀铬格栅，集成的双灯和具有弯曲前边缘的引擎盖。后部具有大型“鳍片”。在技术上，这款车以其6升250马力V8发动机和3速手动变速箱或2速自动变速箱而著称。所有生产的车型都采用了当时独特的12英寸铝制鼓式制动器。

第二代

1961年推出的第二代车型具有更加克制的设计，具有较少的镀铬装饰和更加保守的造型。车辆变得稍微小了一些，但仍然保持了显著的轴距，即3100毫米，这是由于采用了新的底盘。内部，车型具有重新设计的内饰，包括乙烯基饰面，这是轿车的标准配置。引擎盖下仍然是6升250马力或300马力V8发动机，搭配2速自动变速箱，成为标准配置的一部分。

第三代

1965年推出的第三代车型具有更加圆润的车身线条和“可乐瓶”形轮廓，这是当时的时尚。一个重要的创新是将车型分为两个等级，其中包括Custom，它通过更广泛的配置和豪华材料来改变车型的概念。在技术上，车型具有更新的发动机系列，包括从4.9升到7.5升的多个V8发动机。一些发动机由于高压缩比，需要更高质量的燃料。在高配车型中，发动机与新的3速自动变速箱配对。

第四代

1971年推出的第四代车型与General Motors公司其他品牌的车型类似，只保留了部分技术联系。转向新的平台显著增加了尺寸和重量，并带来了设计变化，包括下降的窗线和增大的风挡和侧窗。引擎盖下是之前车型的V8发动机的改进版本，适用于低辛烷值燃料。标准配置包括前轮盘式制动器和车顶隔层中的加强梁，以保护乘客免受翻车的伤害。一个重要的创新是车内采用的全天候通风系统，使用加热器风扇将空气吸入并通过后部专用孔排出。这种解决方案在炎热天气下有效地降低了车内温度，但在冬季却因将冷空气吸入车内而受到批评，直到发动机达到正常工作温度。

第五代

1977年推出的第五代车型名义上仍然是全尺寸车型，但与前代车型相比显著缩小了尺寸和重量。这是1973年至1974年燃料危机的结果。此外，这导致了大部分车型放弃了V8发动机，改为采用3.8升和4.1升的6缸发动机。尽管尺寸变小，但车辆为后排乘客和行李箱提供了比更大前代车型更多的空间。

第六代

1986年推出的第六代车型基于General Motors公司的H平台，区别于前代车型的是其前轮驱动布局，与奥兹莫比德尔塔和庞蒂亚克邦纳维尔共享。车型具有更加粗犷的设计，主要采用直线和棱角。在大多数生产车型中，发动机舱内是拥有平衡轴的3.8升V6发动机，具有最小的振动，输出功率为170马力。其他显著的技术特点包括车身平衡系统，使用车载空气压缩机根据车辆载荷调整后轮的气动支撑元件。

第七代

1991年推出的第七代车型采用与更高端的帕克大道轿车相同的造型风格。在车型阵容中缺少了轿跑车，而概念优先考虑了舒适度和实用性。特别是，行李箱盖被延长至保险杠，降低了装卸行李的高度。另一个显著的区别是车身采用塑料面板，例如前翼。在1997年改款后，这些部件变成了钢制的。引擎舱内仍然是3.8升170马力V6发动机，可以在9秒内将轿车加速至100公里每小时，燃油消耗为13.1升（城市）和8.4升（高速公路）。标准配置包括Gran Touring悬挂系统，配备可调节的气动减震器。车型提供两种配置，仅限顶级Limited配备15英寸合金轮毂，这些轮毂可以在“莫斯阿夫托ши纳”在线商店中购买。

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